Реферат: Проект организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях предприятия

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Скорректированная трудоемкость ТО-1, чел-ч

; (23)

где - нормативная удельная трудоёмкость ТО-1, чел-ч

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Скорректированная трудоемкость ТО-2, чел-ч

; (24)

где - нормативная удельная трудоёмкость ТО-2, чел-ч.

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Скорректированная трудоёмкость ТР, чел-ч

; (25)

гдеt Н ТР – нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-ч.

К1 – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации.

К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

К4 – коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации.

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.4


Таблица 1.4 Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР

Марка автомо-

биля

Коэффициенты корректирования Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км, чел-ч
Исходные Нормативная Расчетная
К1 К2 К3 К4 К5 t Н ТР t ТР
ЗИЛ-431810 0,9 1,15 1 1,2 1,05 0,5 7,8 31,2 6,1 0,604 9,418 37,674 7,955
ЗИЛ-5301 0,9 1,15 1 1,2 1,05 0,5 7,8 31,2 6,1 0,604 9,418 37,674 7,955

1.8 Расчет годовой трудоемкости работ по ТО и ТР

Годовая трудоемкость на ЕО, чел-ч

; (26)

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Годовая трудоемкость на ТО-1, чел-ч

; (27)

Для ЗИЛ-431810:

Для ЗИЛ-5301:

Годовая трудоемкость на ТО-2, чел-ч

; (28)

Для ЗИЛ-431810:

К-во Просмотров: 291
Бесплатно скачать Реферат: Проект организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях предприятия