Реферат: Проект участка цеха с детальной разработкой единичного технологического процесса изготовления детали Картер
Аннотация
МГАПИ, МТ-1
УКП Стромынка
| 5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ | 72 |
| 5.1. Анализ опасных и вредных факторов, возможных чрезвычайных ситуаций | 72 |
| 5.2. Разработка мероприятий, обеспечивающих снижение отрицательного влияния опасных и вредных производственных факторов и чрезвычайных ситуаций | 78 |
|
| 85 |
| 5.4. Расчет общего освещения механического цеха. | 88 |
| 6. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | 94 |
| 6.1. Определение структуры цеха и состав служб | 94 |
| 6.2. Определение расчетного объема выпуска | 96 |
| 6.3. Определение затрат времени | 97 |
| 6.4. Расчет количества оборудования и сборочных рабочих мест | 98 |
| 6.5. Рабочие основного производства | 100 |
| 6.6. Расчет общей численности работающих в цехе | 101 |
| 6.7. Выбор транспортных средств | 102 |
| 6.8. Параметры вспомогательных участков цеха | 104 |
| 6.9. Определение площадей участков и служб цеха | 105 |
| 6.10. Разработка компоновочного плана цеха | 108 |
| 6.11. Автоматизированное рабочее место (АРМ) | 109 |
|
6. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ | 112 |
| 7.1. Организация производственного процесса по производству детали «картер» | 112 |
| 7.1.1. Исходные данные | 112 |
5.3. Мероприятия, обеспечивающие снижение вредного воздействия на окружающую среду| 7.1.2. Определение типа производства и обоснование формы организации производственного процесса | 113 |
| 7.1.3. Организация участка серийного производства | 115 |
| 7.2. Оценка экономической эффективности работы участка | 121 |
| 7.2.1. Определение стоимости основных фондов и амортизационных отчислений | 121 |
| 7.2.2. Определение себестоимости и цены продукции | 126 |
| 7.2.3. Определение экономической эффективности проекта и технико-экономических показателей | 134 |
|
| 138 |
|
8.1. Исследование методов отделочной и упрочняющей обработки деталей машин | 138 |
|
8.2. Применение устройств ППД отверстий при обработке «корпусов» | 143 |
| 8.3. Обработка отверстий ППД пружинными инструментами | 155 |
| 8.4. Применение универсальных измерительных центров в промышленности | 160 |
| Список использованный источников | 165 |
| Приложения | 168 |
Аннотация
В данной работе на основании чертежа детали и годовой программы проводится конструктивно-технологический анализ детали. Производится классификация и кодирование, а также отработка детали на технологичность. Выбирается вид исходной заготовки. Определяется тип производства.
Также мы проводим анализ схем базирования, составляем технологический маршрут и рассчитываем режимы резания и проводим нормирование данной операции.
В конструкторской части мы проектируем приспособление на одну из операций и производим его расчет.
На основании Методических указаний МГАПИ, дипломный проект включает раздел безопасности жизнедеятельности и технико-экономический расчет.
Проект включает графическую часть – 8 листов формата А1 и пояснительную записку с Приложениями и списком использованных источников из 29 наименований.
Введение
Совокупность методов и приемов изготовления машин, выработанных в течение длительного времени и используемых в определенной области производства, составляет технологию этой области. В связи с этим возникли понятия: технология литья, технология обработки давлением, технология сварки, технология механической обработки, технология сборки машин. Все эти области производства относятся к технологии машиностроения, охватывающей все этапы процесса изготовления машиностроительной продукции.
Однако под "технологией машиностроения" принято понимать научную дисциплину, изучающую преимущественно процессы механической обработки деталей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и методы их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигаются в основном путем механической обработки, так как другие способы обработки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В процессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число проблемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических требований, поставленных конструкторами перед производством. Процесс механической обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования — металлорежущих станков; трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин.
Эти обстоятельства объясняют развитие "технологии машиностроения" как научной дисциплины в первую очередь в направлении изучения вопросов технологии механической обработки и сборки, в наибольшей мере влияющих на производительную деятельность предприятия.
Сложность процесса и физической природы явлений, связанных с механической обработкой, вызвала трудность изучения всего комплекса вопросов в пределах одной технологической дисциплины и обусловила образование нескольких таких дисциплин. Так, явления, происходящие при снятии слоев металла режущим и абразивным инструментом, изучаются в дисциплине "Учение о резании металлов"; изучение конструкций режущих инструментов и материалов для их изготовления относится к дисциплине "Режущие инструменты".
Эти специализированные технологические дисциплины сформировались раньше, чем комплексная дисциплина "Технология машиностроения".
В "Технологии машиностроения" комплексно изучаются вопросы взаимодействия станка, приспособления, режущего инструмента и обрабатываемой детали; пути построения наиболее рациональных, т. е. наиболее производительных и экономичных, технологических процессов обработки деталей машин, включая выбор оборудования и технологической оснастки; методы рационального построения технологических процессов сборки машин.
Таким образом, научная дисциплина "Технология машиностроения" изучает основы и методы производства машин, являющиеся общими для различных отраслей машиностроения.
Вопросы же, характерные для технологии производства специализированных отраслей, изучаются в специальных руководствах, таких, например, как "Технология автотракторостроения", "Технология двигателестроения", "Технология станкостроения" и т. д.
Учение о технологии машиностроения в своем развитии прошло в течение немногих лет путь от простой систематизации производственного опыта механической обработки деталей и сборки машин до создания научно обоснованных положений, разработанных на базе теоретических исследований, научно проведенных экспериментов и обобщения передового опыта машиностроительных заводов.
Технология машиностроения как научная дисциплина создана советскими учеными. Начало формирования этой дисциплины относится к тридцатым годам нашего столетия. Развитие технологии механической обработки и сборки и ее направленность обусловливаются стоящими перед машиностроительной промышленностью задачами совершенствования технологических процессов, изыскания и изучения новых методов производства, дальнейшего развития и внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов на базе достижений науки и техники, обеспечивающих наиболее высокую производительность труда при надлежащем качестве и наименьшей себестоимости выпускаемой продукции.
1. Исходные данные
1.1. Базовая информация.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--