Реферат: Проектирование АТП 2

Исходные данные для расчета производственной программы представляются в виде таблицы 1.1:

Таблица 1.1

Показатели	Марка автомобиля
	Камаз 5410
Количество подвижного состава, ед.	80
Пробег автомобилей с начала эксплуатации	от 0,25 до 0,5
Среднесуточный пробег, км.	200
Категория условий эксплуатации	II
Климат	Умеренно-теплый
Количество рабочих дней в году	305

Техническая характеристика автомобилей представлена в виде таблицы 1.2: [3]

Таблица 1.2

Показатели	Марка автомобиля
	ЛАЗ-695Н
1. Пассажировместимость,	67
2. Макс. скорость, км/ч	80
3. Контр. расход топлива, л/100 км	35
4. Число колес	6+1
5. Шины	280-508
6. Колесная формула	4 х 2

050713 КРД 02 000 000 000 ПЗ Лист 4 Изм. Лист № докум. Подп. Дата

2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И РЕМОНТУ

2.1 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до капитального ремонта.

Исходные данные для определения периодичности технического воздействия на основании ''Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта'' представляются в виде таблиц 2.1 и 2.2.(таблица 2.2, 2.3)[2].

Таблица 2.1

Периодичность ТО и пробега до капитального ремонта для I категории условий эксплуатации.

Марка автомобиля	Периодичность, км.
	ТО-1	ТО-2	КР
ЛАЗ-695Н	5000	20000	350000

Периодичность технического воздействия:

(2.1)

(2.2)

(2.3)

где: l₁ – периодичность ТО-1, км. (таблица 2.3)[2].

l₂ – периодичность ТО-2, км. (таблица 2.3)[2].

l_кр – норма пробега до капитального ремонта, км.

l^н ₁ и l^н ₂ , l^н _КР – соответственно нормативная периодичность ТО-1, ТО-2 и нормативный пробег до капитального ремонта, км.

К₁ , К₂ – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, модификацию подвижного состава и организацию его работы, климатические условия.

Значения корректирующих коэффициентов К₁ , К₂

Таблица 2.2

Коэффициенты		Марка автомобиля
		ЛАЗ-695Н
К1	Пробег до КР Периодичность ТО	0,9 0,9
К2	Пробег до КР Периодичность ТО	1,1 1,0

050713 КРД 02000 000 000 ПЗ Лист 5 Изм. Лист № докум. Подп. Дата

Периодичность технического воздействия:

Для автомобилейЛАЗ-695Н:

Полученные значения периодичности технических воздействий необходимо откорректировать в соответствии со среднесуточным пробегом. Допускаемое отклонение от нормативов периодичности ТО составляет 10%.

Порядок корректировки следующий:

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

l_СС = l_ЕО = 200 км.

4500/200=22

L₁ = 200*22=4400 км.

18000/4400=4

L₂ = 4400*4=17600км

346400/17600=19

L_КР =17600*19=342800 км.

Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.3.

Таблица 2.3

Откорректированная периодичность ТО и пробега до капитального ремонта.

Марка автомобиля	Периодичность, км.
	ТО-1	ТО-2	КР
ЛАЗ-695Н	4400	17600	342800

050713 КРД 02 000 000 000 ПЗ Лист 6 Изм. Лист № докум. Подп. Дата

2.2 Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл.

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Так как пробег за цикл (L_ц ) принят равным пробегу автомобиля до КР (L_к ), то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчетах принимается, что при пробеге, равном L_к , очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется в КР. Кроме того, учитывается, что в ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в число ТО-1 за цикл не включается обслуживание ТО-2. Периодичность выполнения ежедневных обслуживаний (ЕО) принята равной среднесуточному пробегу. Таким образом, число КР (N_к ), ТО-2 (N₂ ), TO-1 (N₁ ) и ЕО (N_ео ) за цикл на один автомобиль можно представить в следующем виде:

L_ц = L_кр , ед. (2.4)

N_k = L_ц /L_кр = 1, ед. (2.5)

N₁ =L_кр /L₁ - (N_k + N₂ ), ед. (2.6)

N₂ =L_{k р} /L₂ -N_k , ед. (2.7)

N_ео = L_кр /l_cc , ед. (2.8)

где: L_ц - пробег автомобиля за цикл, км;

N_k – число капитальных ремонтов одного автомобиля за цикл;

N₁ – число ТО-1 одного автомобиля за цикл;