Реферат: Проектирование АТП 2
Коэффициент перехода от цикла к году:
(2.14)
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
Годовое число ЕО (Neo .г. ), ТО-1 (N1.г ), и ТО-2 ( N2.г. ) на один списочный автомобиль и весь парк (группу) автомобилей одной модели ( åNео.г. , åN1.г , åN2.г. ) составляет:
Nео.г. = Nео х hг , ед (2.15)
N1.г. = N1 х hг . ед (2.16)
N2.г = N2 х hг , ед (2.17)
åNео.г. = Nео.г. х Аи , ед (2.18)
åN1.г. = N1.г. х Аи , ед (2.19)
åN2.г. = N2.г. х Аи , ед (2.20)
где: Аи - списочное число автомобилей.
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
Nео.г. = 1782*0,192=342 ед,
N1.г. = 59*0,192=11 ед,
N2.г = 20*0,192=4 ед,
åNео.г. = 342*80=27360 ед,
åN1.г. = 11*80=880 ед,
åN2.г. = 4*80=320 ед,
Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.5:
Таблица 2.5
| Показатели | Марки автомобилей | |
| ЛАЗ-695Н | ||
| 1 | 2 | |
| 1. Пробег автомобиля за цикл, тыс.км. | 342800 | |
| 2. Среднесуточный пробег автомобиля, км. | 200 | |
| 3. Общее число календарных дней вывода автомобиля из эксплуатации, дн. | 22 | |
| 4. Нормы простоя автомобиля: | ||
| а) в капитальном ремонте, дн. | 20 | |
| б) в техническом обслуживании и текущем ремонте, дн/1000 км. | 0,5 | |
| 5. Число дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл, дн. | 122 | |
| 6. Число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, дн. | 1782 | |
| 7. Коэффициент технической готовности. | 0,9 | |
| 8. Годовой пробег автомобиля, км. | 68328 | |
| 9. Коэффициент перехода от цикла к году. | 0,192 | |
| 10. Годовое число ЕО одного автомобиля | 342 | |
| 11. Годовое число ТО-1 одного автомобиля | 11 | |
| 12. Годовое число ТО-2 одного автомобиля | 4 | |
| 13. Годовое число ЕО всего парка автомобилей одной модели. | 27360 | |
| 14. Годовое число ТО-1 всего парка автомобилей одной модели. | 880 | |
| 15. Годовое число ТО-2 всего парка автомобилей одной модели. | 320 | |
2.4 Определение числа диагностических воздействий на весь парк
за год.
На АТП предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.
Число Д-1 на весь парк за год:
åNД-1.г. = 1,1 х åN1.г. + åN2.г. ед(2.21)
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
åNД-1.г. = 1,1*968+320=1288 ед,
Число Д-2 на весь парк за год:
åNД-2.г. = 1,2 х åN2.г. ед (2.22)
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
åNД-2.г. = 1,2 *320=384 ед,
Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.6:
Таблица 2.6
| Показатели | Марки автомобилей |
| ЛАЗ-695Н | |
| 1 | 2 |
| 1. Число Д-1 на весь парк за год, ед | 1288 |
| 2. Число Д-2 на весь парк за год, ед | 384 |
2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей.
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.
По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностированию ( Д-1 и Д-2) суточная производственная программа:
Ni . c = åNi .г /Драб.г. , ед.(2.23)
где: Ni .г - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности;
Драб.г. - годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.
При определении суточной программы по ЕО, ТО-1 и Д-1 число рабочих дней зоны в году принимается равным 305, а при определении суточной программы по ТО-2 и Д-2 число рабочих дней зоны в году принимается равным 253.
Для автомобилей ЛАЗ-695Н:
Nео.с 27360/305=90 ед,
N1.с = 860/305=2,88 ед,
N2.с = 320/305=1,04 ед,
NД-1.с =1288/305=4,22 ед,
NД-2.с =364/305=1,25ед,
Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.7:
Таблица 2.7
| Показатели | Годовое число рабочих дней зоны | Марки автомобилей |
| ЛАЗ-695Н | ||
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Суточная программа по ЕО. ед | 305 | 90 |
| 2. Суточная программа по ТО-1. ед | 305 | 3 |
| 3. Суточная программа по ТО-2. ед | 305 | 1 |
| 4. Суточная программа по Д-1. ед | 305 | 5 |
| 5. Суточная программа по Д-2. ед | 305 | 2 |
3. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ И ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ