Реферат: Проектирование АТП 3

Список литературы………………………………………………………………22

Таблица №1 – Исходные данные для выполнения семестровой работы

Модель автомобиля	ЗиЛ-5301
Среднесуточный пробег Lcc , км	200
Время в наряде T н , ч	12,3
Категория условий эксплуатации	3
Природно-климатический район	Умеренный
Пробег с начала эксплуатации по отношению к пробегу до КР	1,5
Списочное количество автомобилей Ап	130

1. Определение производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту

Количество технических обслуживаний (ТО) и капитальных ремон­тов (КР) определяется с использованием циклового метода расчета. При этом за цикл принимается пробег нового автомобиля до капитального ре­монта – L _К .

1.1. Корректирование нормативных пробегов

Нормативные пробеги до ТО-1, ТО-2 и КР (соответственно, L ₁ ^н ,L ₂ ^н , L _К ^н ) для автомобиля ГАЗ-3110 берем в приложении (табл. Б.1 методического указания):

ТО – 1 (L ₁ ^н ) = 2500 км ;

ТО – 2 (L ₂ ^н ) = 12500 км ;

ТР (L _к ^н ) = 250000 км .

Корректирование нормативных пробегов до ТО иКР автомобилей осуществляется с помощью коэффициентов, определяемых изприложений (табл. Б.2...Б.6 методического указания), в зависимости от:

· категории условий эксплуатации (k ₁ = 0,8 - для категории условий эксплуатации 3 {табл. Б.2});

· модификации подвижного состава и организации его работы (k ₂ = 1,0 - для базовой модели автомобиля {табл. Б.3});

· природно-климатических условий (k ₃ = 1,0×1,0=1,0 - для холодного климата по ТО; k ₃ = 1,0×1,0=1,0 для КР{табл. Б.4}).

Скорректированный пробег до ТО-1 составляет:

L ^’ ₁ = L ₁ ^н × k ₁ × k ₃ = 2500 × 0,8 × 1,0 = 2000 км

пробег до ТО-2:

L ^’ ₂ = L ₂ ^н × k ₁ × k ₃ = 12500 × 0,8 × 1,0 = 10000 км

пробег до КР:

L ^’ _к = L _к ^н × k ₁ × k ₂ × k ₃ = 250000 × 0,8 × 1,0 × 1,0 = 200000 км.

Для составления плана-графика проведения ТО и последующих рас­четов значения пробегов между отдельными видами ТО и капитальным ремонтом корректируем вторично с учетом среднесуточного пробега. При этом пробег между ежедневными обслуживаниями (ЕО) для автомобилей грузовиков:

L _ЕО = L _СС =200 км,

Коэффициент кратности между среднесуточным пробегом и пробе­гом до ТО-1 составит (результат округляем до целого числа):

n ₁ = L ^’ ₁ / L _ЕО = 2000 /200 ≈ 10.

Фактический пробег до ТО-1:

L ₁ = L _ЕО × n ₁ = 200 × 10 = 2000 км

Аналогично вычисляется коэффициент кратности n ₂ между пробега­ми до ТО-2 и ТО-1:

n ₂ = L ^’ ₂ / L ₁ = 10000/ 2000 ≈ 5

После округления n ₂ до целого числа фактический пробег до ТО-2 определится по формуле:

L ₂ = L ₁ × n ₂ = 2000 × 5 = 10000 км

Корректирование пробега до КР производится по формулам:

n_k = L^’ _k / L₂ = 200000 / 10000 = 20

L_k = L₂ × n_k = 10000 × 20 = 200000 км