Реферат: Проектирование конического редуктора

МПа,

Дальнейший расчет ведем для зубьев шестерни, так как полученное отношение для него меньше.

Проверяем зуб колеса, по формуле (3.20):

МПа<[_F]=280 МПа.

4. Предварительный расчет валов редуктора

Расчет редуктора выполним на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Крутящие моменты в поперечных сечениях валов:

ведущего Т_К1=Т₂=103,5 Нм;

ведомого Т_К2=Т₃=500 Нм;

Определяем по формуле:

(4.1)

4.1 Ведущий вал

Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении [_К]=25 МПа
(Рис. 2)

мм,

принимаем d_В1=28 мм.

Диаметр под подшипник принимаем d_П1=35 мм; т.к. диаметр впадин мал, то шестерню выполняем заодно с валом.

4.2 Ведомый вал

Диаметр выходного конца вала d_В2 определяем при [_К]=25 МПа
(Рис. 3)

мм,

Чтобы ведомый вал редуктора можно было соединить с помощью цепной муфты, принимаем d_В2=50 мм.

Диаметр под подшипник принимаем d_П2=55 мм; диаметр под зубчатым колесом d_К2=60 мм.

Рисунок 2 – Ведущий вал

Рисунок 3 – Ведомый вал

5. Конструктивные размеры шестерни и колеса

Шестерню выполняем за одно с валом.

Колесо.

Коническое зубчатое колесо кованное.