Реферат: Расчёт экономической эффективности пассажирского АТП, на базе ЛиАЗ-5256
Пчист = 204424,9 – 61327,47 – 6500,74 = 136596,69(грн.)
9.5. Распределение чистой прибыли
- фонд развития производства
ФРП = 31% * ЧП = 31% *136596,69 = 42344,97(грн.)
- фонд соц. Развития
ФСР = 27% * ЧП = 27% * 136596,69 = 36881,1(грн.)
- фонд поощрения
ФП = 27% * ЧП =36881,1 (грн).
- централизованный фонд
ФЦ = 10% * ЧП = 10% *136596,69 = 13659,7(грн.)
- резервный фонд
ФР = 5% * ЧП = 5% * 136596,69 =6829,8. (грн).
9.6. Стоимость основных производственных фондов.
9.1.6. Стоимость подвижного состава.
СП = Сб * Аи = 120500 * 30 = 3615000(грн).
9.6.2. Стоимость зданий, сооружений, оборудования, прочих основных фондов.
Сзд.с = Ссп * Пзд соор / 100 ,
где Пзд сор – процент стоимости зданий от общей стоимости ОПФ (40%-60%)
Сзд.с = 3615000 * 40% / 100 = 1446000 (грн).
9.6.3. Общая стоимость основных производственных фондов.
Сопф = Ссп + Сзд.с = 3615000 + 2169000 = 5061000 (грн).
9.7. Стоимость нормируемых оборотных средств.
Расчет суммы нормируемых оборотных средств. Данные расчета заношу в таблицу 9.1.
Таблица 9.1.
| Оборотные средства | Сумма затрат на год |
Одноднев. Расход. Qдн | Норма запаса |
Норматив оборотных средств |
| 1.Топливо | 138714702 | 3793,7 | 6 | 22762 |
|
К-во Просмотров: 493
Бесплатно скачать Реферат: Расчёт экономической эффективности пассажирского АТП, на базе ЛиАЗ-5256
|