Реферат: Разработка технологического процесса ЕО автомобиля ЗИЛ-130
Рулевого управления
2
0,05
0,015
0,135
0,075
Подвески
2
0,05
0,015
0,135
0,075
Тормозов
3
0,075
0,029
0,168
0,0985
Электрооборудования
4
0,1
0,044
0,2
0,122
В нашем случае:
p1 = 0.025, q1 = 0.975.
p2 = 0.05, q2 = 0.95.
p3 = 0.05, q3 = 0.95.
p4 = 0.075, q4 = 0.925.
p5 = 0.1, q5 = 0.9.
Производящая функция примет вид:
j8(z)=(0.025z+0.975)(0.05z+0.95)(0.05z+0.95)(0.075z+0.925)(0.1z+0.9)=3,45*10-8z6+3,7*10-6z5+1,6*10-4z4+0,0038z3+0.0446z2+0.274z1+0.677z0.
Результаты расчетов производящей функции приведены в таблице 2.4, из которой видно, что наиболее вероятно возникновение одной неисправностей (27,4 %). Также высока вероятность возникновения двух неисправностей (4,46 %). С учетом расчета доверительных интервалов с большой вероятностью можно утверждать, что это будут неисправности рулевого управления и электрооборудования (см. табл. 2.3)
Таблица 2.4
Вероятность одновременного возникновения неисправностей
| Количество одновременно возникших неисправностей | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
| Вероятность возникновения, % | 3,45* 10-6 | 3,7* 10-4 | 1,6* 10-2 | 0,38 | 4,46 | 27,4 | 67,7 |
Вывод: по приведенным результатам исследования состава сопутствующего текущего ремонта можно сказать, что наиболее вероятной будет необходимость в ремонте электрооборудования (0,75 челч/100км)и рулевого управления (примерная трудоемкость 0,6 челч/1000км). Поэтому необходимо предусмотреть возможность проведения этих работ по ТР совместно с ЕО.
3 . РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ЕО АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130
Поддержание автомобиля в исправном состоянии и надлежащем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово- предупредительной системы обслуживания. ЕО выполняется на АТП после работы подвижного состава на линии. Контроль технического состояния перед выездом на линию, а также при смене водителей на линии осуществляется за счет подготовительно- заключительного времени.
ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности дорожного движения, а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава- санитарную обработку кузова. Оно проводится в соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
3 .1 Перечень работ ЕО автомобиля ЗИЛ-130
В соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава ЕО автомобиля ЗИЛ-130 имеет следующий нормативный перечень работ:
1. Контрольные работы:
- Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля , состояние кузова, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски, замков дверей, рамы, рессор, амортизаторов, колес и шин.
- Проверить действие приборов освещения, сигнализации, звукового сигнала, КПП, стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла.
- Проверить осмотром герметичность привода тормозов, отсутствие подтеканий в соединениях систем смазки, питания, охлаждения.
- Проверить работу агрегатов, систем и механизмов автомобиля на ходу или на посту экспресс-диагностики, убедиться в исправности ножного и ручного тормозов. Перед выездом убедиться, что двигатель достаточно прогрет и плавно работает на холостом ходу. Нажать несколько раз педаль дросселя и убедиться в легкости перехода с малых оборотов на повышенные, в отсутствии перебоев, ненормальных шумов и стуков в двигателе.
2. Уборочно-моечные работы:
- Произвести уборку кабины и платформы.