Реферат: Разработка технологического процесса восстановления шатуна двигателя автомобиля ГАЗ-53А
, (1.16)
мм,
мм,
мм,
мм.
6). Определим толщину наращиваемого слоя при восстановления детали:
, (1.17)
, (1.18)
мм,
мм.
7). Проверяем правильность расчёта припусков по каждому переходу и толщины восстанавливаемого слоя:
, (1.19)
, (1.20)
, (1.21)
, (1.22)
мм,
мм,
мм,
мм.
Последовательность операций при восстановлении размеров отверстия нижней головки шатуна:
1). Чистовое растачивание с целью исправления геометрических параметров отверстия нижней головки шатуна.
2). Восстановление детали путём нанесения гальванического покрытия. Применяем железнение.
3). Предварительная механическая подготовка. Назначаем чистовое шлифование.
4). Окончательная механическая обработка. Применяем хонингование с целью достижения необходимых параметров шероховатости.
Определение припуска на механическую обработку отверстия в верхней головке шатуна: верхнюю головку восстанавливаем растачиванием отверстия в верхней головке шатуна до ремонтного размера (26,27+0,023 мм). Выбраковочный размер детали равен 25,007 мм, поэтому припуск принимаем равным 0,25 мм.
Таблица 1.4
Расчёт припусков и предельных размеров на обработку детали.
|
Технол. операции и переходы |
К-во Просмотров: 843
Бесплатно скачать Реферат: Разработка технологического процесса восстановления шатуна двигателя автомобиля ГАЗ-53А
| |||