Реферат: Разработка технологии изготовления секции левого борта

· обязательная термообработка свар­ных металлоконструкций перед ме­ханической обработкой их сварных поверхностей. Отказ от термообра­ботки вызывает значительные дефор­мации конструкций после механиче­ской обработки и изменение их основ­ных размеров;

· отсутствие гарантии безотказной ра­боты шарового поворотного устрой­ства траверсы листоукладчика. Вслед­ствие этого при раскладке листов вза­мен листоукладчика используют цехо­вой мостовой кран, нарушая ритм производства на линии и в цехе;

· недостаточная надежность системы ориентирующего устройства, состоя­щего из боковых захватов и упорных роликов. При работе с листами боль­ших толщин, предусмотренных про­ектом линии, захваты из-за недоста­точной жесткости теряют свою форму и не обеспечивают подачу листов боль­ших толщин;

· недостаточная величина подъема ро­ликов на позиции сборки полотен, что приводит к зацеплению кромок тонко­листовых полотен за опорные брусья флюсомедного устройства при подаче их шлепперным транспортным меха­низмом;

· установка настила на поверхность стенда, где расположены опорные ро­лики. Наиболее целесообразным яв­ляется зашивка стенда металлическим настилом на высоте 10-15 мм ниже опорных поверхностей роликов, в рай­онах их расположения оставляются вырезы;

· наличие блокировки в электросхеме сборочного стенда, предупреждающей включение электропривода шлеппер­ного устройства при включенных элек­тромагнитах сборочной балки. В слу­чае отсутствия блокировки может про­изойти поломка шлепперного устрой­ства или электромагнитов сборочного стенда. В шлепперном устройстве сле­дует предусмотреть тормозную систе­му, обеспечивающую точную остановку полотна при его перемещении;

· обеспечение в составе линии средств механизации для зачистки стыкуемых кромок набора под сварку. Ручная зачистка