Реферат: Развитие и размещения железнодорожного транспорта

- сокращение сброса загрязненных сточных вод действующими предприятиями железнодорожного транспорта в поверхности сточных вод;

- строительство обще узловых и локальных очистных сооружений;

- нормирование расхода воды на технические нужды предприятий.

Железные дороги потребляют в год около 500 млн. м³ воды. В поверхности водных объектов сбрасываются около 100 млн. м³ сточных вод, из них 10 млн. м³ без очистки1 .

В целях улучшения решения вопроса охраны водных ресурсов необходимо подобрать более эффективные средства для очистки деталей и узлов подвижного состава эти средства облегчают очистку сточных вод и улучшают условия труда.

Заключение.

Железные дороги в настоящее время – основное звено в транспортной системе народного хозяйства. Их удельный вес в общих грузовых перевозках постоянно увеличиваются. По сравнению с другими отраслями народного хозяйства железнодорожный транспорт имеет существенные особенности. Его эффективность обусловлена общей технологией. Это позволяет координировать усилия множества участников перевозочного процесса, руководить эксплуатационной деятельностью на все железнодорожной сети.

Сегодня железные дороги – один из самых надежных и доступных видов транспорта. Надежная работа отрасли – необходимое условие сохранения единого экономического пространства и целостности государства, расширения международных экономи-ческих связей.

Библиографический список.

1. В Коллегии МПС России. Развитие реформ на

железнодорожном транспорте в 1996г.

Железнодорожный транспорт. Изд. «Транспорт» М.,

1996. № 2. с.3, 4.

2. Воронин В.В. Экономическая география РФ. Изд.

«Самарская государственная экономическая

академия» Самара, 1997. с. 327.

3. Госкомстат. Российский статистический ежегодник.

Изд. «Логос». М., 1996. с.583, 585.

4. Громов И.Н. Единая транспортная система. Изд.

«Транспорт» М., 1989. с. 165.

5. Ишков А.Г. Проблемы охраны окружающей среды на

ж/д транспорте. Железнодорожный транспорт. Изд.

«Транспорт» М., 1995. № 2. с.53, 54.

6. Морозова Т.Г. Региональная экономика. «Банки и

биржи» М., 1995. с. 300, 303.

7. Попова Л. По единой колее – к единому

пространству. Экономика и жизнь. М., 1996. № 39. с.