Реферат: Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76
Перед автомобильной промышленностью в настоящее время стоят задачи, связанные с увеличением выпуска экономичных автомобилей с дизельными двигателями, позволяющих значительно сократить расход топлива, а следовательно и затраты на него. Одновременно с ростом производства автомобилей особо большой грузоподъемности (110 и 180 тонн) необходимо создавать мощности для выпуска грузовых автомобилей малой грузоподъемности - полтонны. В настоящее время проводятся значительные работы по увеличению выпуска и повышению надежности автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газах. Возрастает производство специализированных автомобилей и прицепов для перевозки различных грузов. Предусматривается уменьшить на 15-20% удельную металлоемкость, увеличить ресурс, снизить трудоемкость технического обслуживания автомобилей, повысить все виды безопасности.
Курсовой проект по дисциплине "Конструирование и расчет автомобилей" является творческой работой, целью которой служит приобретение навыков использования знаний, полученных как в самом курсе, так и в ряде профилирующих дисциплин, на которых базируется этот курс. Получение навыков аналитического определения показателей эксплуатационных свойств и конструктивных параметров автомобиля, закрепление навыков четкого изложения и защиты результатов самостоятельной работы как в рукописных формах, так и при публичном выступлении.
1. Расчёт тягово-динамических параметров автомобиля
1.1 Выбор основных параметров автомобиля
В ходе выполнения курсового проекта выбирается и рассчитывается ряд параметров проектируемого автотранспортного средства и составляется таблица 1.1 основных параметров автомобиля ЗИЛ-130-76.
Таблица 1.1
Основные параметры автомобиля ЗИЛ-130-76
№ п/п | Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
1 | Полная масса |
Ма | кг | 10525 |
2 | Грузоподъёмность |
Мг | кг | 6000 |
3 | Максимальная мощность двигателя |
Nemax | кВт | 110,3 |
4 | Угловая частота вращения коленвала двигателя при максимальной мощности |
N | рад/с | 335,1 |
5 | Максимальный крутящий момент двигателя |
Memax |
Нм | 402 |
6 | Угловая частота вращения коленвала двигателя при максимальном крутящем моменте |
M | рад/с | 209,4 |
7 |
Распределение полной массы: на переднюю ось на заднюю ось | Maп Maз | кг кг | 2625 7900 |
8 |
Распределение собственной массы: на переднюю ось на заднюю ось |
М Mп Мз |
кг кг --> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <-- К-во Просмотров: 1189
Бесплатно скачать Реферат: Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76
|