Реферат: Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76

Перед автомобильной промышленностью в настоящее время стоят задачи, связанные с увеличением выпуска экономичных автомобилей с дизельными двигателями, позволяющих значительно сократить расход топлива, а следовательно и затраты на него. Одновременно с ростом производства автомобилей особо большой грузоподъемности (110 и 180 тонн) необходимо создавать мощности для выпуска грузовых автомобилей малой грузоподъемности - полтонны. В настоящее время проводятся значительные работы по увеличению выпуска и повышению надежности автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газах. Возрастает производство специализированных автомобилей и прицепов для перевозки различных грузов. Предусматривается уменьшить на 15-20% удельную металлоемкость, увеличить ресурс, снизить трудоемкость технического обслуживания автомобилей, повысить все виды безопасности.

Курсовой проект по дисциплине "Конструирование и расчет автомобилей" является творческой работой, целью которой служит приобретение навыков использования знаний, полученных как в самом курсе, так и в ряде профилирующих дисциплин, на которых базируется этот курс. Получение навыков аналитического определения показателей эксплуатационных свойств и конструктивных параметров автомобиля, закрепление навыков четкого изложения и защиты результатов самостоятельной работы как в рукописных формах, так и при публичном выступлении.

1. Расчёт тягово-динамических параметров автомобиля


1.1 Выбор основных параметров автомобиля


В ходе выполнения курсового проекта выбирается и рассчитывается ряд параметров проектируемого автотранспортного средства и составляется таблица 1.1 основных параметров автомобиля ЗИЛ-130-76.


Таблица 1.1

Основные параметры автомобиля ЗИЛ-130-76

№ п/п Параметр Обозначение Размерность Значение
1 Полная масса

Ма

кг 10525
2 Грузоподъёмность

Мг

кг 6000
3 Максимальная мощность двигателя

Nemax

кВт 110,3
4 Угловая частота вращения коленвала двигателя при максимальной мощности

N

рад/с 335,1
5 Максимальный крутящий момент двигателя

Memax

Нм

402
6 Угловая частота вращения коленвала двигателя при максимальном крутящем моменте

M

рад/с 209,4
7

Распределение полной массы:

на переднюю ось

на заднюю ось


Maп

Maз


кг

кг


2625

7900

8

Распределение собственной массы:

на переднюю ось

на заднюю ось

М

Mп

Мз

кг

кг

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--

К-во Просмотров: 1189
Бесплатно скачать Реферат: Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76