Реферат: Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76

N_

0,08 0,64 2,16 5,12 10,00 17,28 27,44 33,75

По результатам расчётов (табл. 1.4) строим график мощностного баланса (рис. 1.3).

1.5 Построение графика силового баланса

Силовой баланс показывает распределение полной окружной силы на ведущих колёсах по отдельным видам сопротивлений:

Н,

где P_w – сила сопротивления воздуха, Н; P_ – сила суммарного дорожного сопротивления, Н; P_j – сила сопротивления инерции, Н.

Полная окружная сила на всех передачах определяется по формуле:

Н,

где М_е – крутящий момент, определённый по табл. 1.2, Нм; r_к0,471 м – статический радиус колеса; _т0,89 – кпд трансмиссии.

Расчёт полной окружной силы для движения на первой передаче: i_к17,44 при _е62,8 рад/с.

Н.

Силу суммарного дорожного сопротивления определяют по формуле:

Н,

где R_a=103250 Н – полный вес автомобиля; - коэффициент сопротивления качению; i=0 – коэффициент сопротивления подъему (горизонтальный участок дороги).

Расчёт силы суммарного дорожного сопротивления при v12 км/ч:

Н.

Силу сопротивления воздуха находят по формуле:

Н,

где к=0,68 – коэффициент обтекаемости; v – скорость автомобиля, м/с; F4,32 м² – площадь поперечного сечения.

Расчёт силы сопротивления воздуха при v12 км/ч:

Н.

Рассчитанные значения сил Р_к, Р_W, Р_ заносим в табл. 1.5.

Максимально возможная скорость автомобиля определяется точкой пересечения графика Р_к для 5-ой передачи с кривой суммарного сопротивления.

Таблица 1.5.

Результаты расчета силового баланса

i	Параметр	Ед. изм	1	2	3	4	5	6	7	8
		рад/с	68	106	144	182	220	258	296	335
7,4	v1	км/ч	2	4	5	7	8	9	11	12
	Pк1	Н	29781,6	32800,4	34794,7	35764,4	35709,5	34630,1	32526,2	29301,5
4,1	v2	км/ч	4	7	9	12	14	17	19	22
	Pк2	Н	16411,9	18075,5	19174,5	19708,9	19678,6	19083,8	17924,4	16147,3
2,3	v3	км/ч	8	12	17	21	26	30	35	39
	« 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » К-во Просмотров: 1192 Бесплатно скачать Реферат: Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76 >>> Скачать <<< Меню Поиск