Реферат: Технология ремонта автомобилей и дорожных машин
МОСКОВСКИЙ
АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
ИНСТИТУТ
КАФЕДРА
ПРАДМ
КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ТЕМЕ
“ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ И
ДОРОЖНЫХ МАШИН”
СТУДЕНТ: Агафонов А.В.
ГРУППА: 4А2
КОНСУЛЬТАНТ: Крейнин А.А.
МОСКВА 1997
1. Краткое описание назначения, устройства и условий работы детали.
Валик водяного насоса является его основной деталью. Валик передает вращение от вала вентилятора к крыльчатке, которая перегоняет воду в системе охлаждения. Крыльчатка крепится к левому конец валика (см. ремонтный чертеж, конец на котором ест резьба) и закрепляется на нем посредством сегментной шпонки и гайки, которая контрогается специальным стопорным кольцом.
Повышенные требования при эксплуатации и ремонте должны предъявляться к Æ17-0,012 , так как неудовлетворительное (изношенное) состояние данной цилиндрической поверхности может вызвать протекание охлаждающей жидкости и попадание ее в масло, что может вызвать выход двигателя из строя.
Напряжения, которые испытывает валик носят скручивающий характер.
Валик изготовлен из качественной стали 45 с твердостью заготовки НВ 241-285 часть данной детали закаливается (ТВЧ) и при этом закаленный слой имеет твердость HRC 52-62.
2. Анализ дефектов детали и требований, предъявляемых к отремонтированной детали.
| Номер дефекта | Название | Метод или при- | Раз | меры |
| дефекта | бор контроля | Номинальный | Пред. допустим. | |
| 1 | Износ Æ17-0,012 | Штангенциркуль | Æ17-0,012 | 16,7 |
| 2 | Износ шпоночной канавки (разбиение) | Визуально |
+0,045 4 -0,055 | 4,4 |
| 3 | Износ резьбы М14х1,5 кл. 2 | Визуально, резьбовой шагомер | М14х1,5 кл. 2 |
3. Определение годовой программы технологического процесса восстановления детали.
Годовая программа:
Nг =N n kр =25000 1 0,5 = 12 500 шт.
4. Выбор способов устранения дефектов.
4.1. Дефект №1 (Износ Æ17-0,012 ).
4.1.1. Выбираем способы по конструкторско-технологическим характеристикам.
Металлизация:
МПл не подходит из-за малой толщины наращиваемого слоя металла и вида покрытия.
Способ МГП не подходит из-за дороговизны материала покрытия (бронза дорогая).
МЭД подходит по всем параметрам и показателям.
МВЧ и МИВЧ не подходит по материалу покрытия и виду восстанавливаемой поверхности.
Ручная и механизированная сварка под слоем флюса.
НРг и НРад не подходят по виду основного материала изношенной детали.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--