Реферат: Тяговый расчет локомотива ВЛ-80Р

Масса состава – один из важнейших показателей работы железнодорожного транспорта. Увеличение массы составов позволяет повысить провозную способность железнодорожных линий, уменьшить расход топлива и электрической энергии, снизить себестоимость перевозок. поэтому массу состава определяют исходя из полного использования тяговых и мощностных качеств локомотива.

Для выбранного расчетного подъема массу состава в тоннах вычисляют по формуле:

где:

где:

где – расчетная скорость локомотива, ;

– расчетная сила тяги локомотива, кгс ;

Р – расчетная масса локомотива, т ;

– основное удельное сопротивление локомотива, кгс/т ;

– основное удельное сопротивление состава, кгс/т ;

– величина расчетного подъема, ;

Q – масса состава, т ;

a, b, g – соответственно доли 4-, 6- и 8- осных вагонов в составе по массе;

– доли 4-осных вагонов на подшипниках скольжения и качения;

– основное удельное сопротивление 4-осных груженых вагонов на подшипниках скольжения, кгс/т ;

– основное удельное сопротивление 4-осных груженых вагонов на подшипниках скольжения, кгс/т ;

– основное удельное сопротивление 6-осных груженых вагонов, кгс/т ;

– основное удельное сопротивление 8-осных груженых вагонов, кгс/т ;

– средняя нагрузка от оси на рельсы в т/ось соответственно 4-, 6- и 8- осного вагона;