Транспорт / Реферат: Тяговый расчет локомотива ВЛ-80Р

Реферат: Тяговый расчет локомотива ВЛ-80Р

Содержание

1. Введение……………………………………………………………………………… 3

2. Задание на курсовую работу………………………………………………………... 3

3. Спрямление профиля пути и его анализ…………………………………………… 4

4. Определение массы состава………………………………………………………… 5

5. Проверки массы состава с учетом ограничений…………………………………… 6

5.1. Проверка массы состава на возможность надежного преодоления встречающегося на участке короткого подъема крутизной больше расчетного………….. 6

5.2. Проверка массы состава на трогание с места…………………………………. 7

5.3. Проверка массы состава по длине приемо-отправочных путей станции……. 8

6. Построение диаграмм удельных равнодействующих сил………………………… 9

7. Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке………………………………………………………………………………… 10

8. Определение времени хода поезда по участку…………………………………….. 13

9. Определение расхода энергоресурсов на тягу поездов на заданном участке…… 14

10. Расчет технико-экономических показателей движения поезда…………………… 15

11. Список литературы…………………………………………………………………… 16

Введение

Данная курсовая работа предназначена для лучшего усвоения учебного материала, в частности методов определения массы состава, принципов анализа профиля пути, расчётов по построению диаграмм, удельных равнодействующих сил, анализа по этим диаграммам условий движения поезда, способов определения скорости и времени движения поезда по участку, расчетов по определению расходов электроэнергии и топлива локомотивами на тягу поездов.

Задание на курсовую работу

  1. Спрямить профиль пути. Провести его анализ с целью установления расчётного подъема, скоростного подъема и наибольшего спуска.
  2. Определить массу состава по выбранному расчетному подъему.
  3. Проверить полученную массу состава на прохождение встречающихся подъёмов большей крутизны, чем расчётный, с учётом использования накопленной кинетической энергии.
  4. Проверить возможность трогания поезда с места при остановках на заданном участке.
  5. Определить длину поезда и сопоставить ее с заданной длиной приемо-отправочных путей на раздельных пунктах (станциях) заданного участка.
  6. Составить таблицу и построить диаграммы удельных равнодействующих (ускоряющих и замедляющих) сил.
  7. Определить максимально допустимую скорость движения на наиболее крутом спуске участка при заданных тормозных средствах поезда.
  8. Рассчитать время хода поезда по участку способом равномерных скоростей и определить техническую скорость движения поезда.
  9. Определить расходы электроэнергии для электровоза, дизельного топлива для тепловоза.

Точность вычислений при выполнении расчётов должна в соответствии с Правилами тяговых расчётов для поездной работы (ПТР) приниматься:

а) для масс составов (грузовых) с округлением до 50т ;

б) для сил, действующих на поезд (силы тяги, сопротивления, тормозные) с округлением до 50кгс ;

в) для крутизны уклонов при измерении в тысячных с одним знаком после запятой;

г) для удельных сил при измерении в кгс/т с двумя знаками после запятой;

д) для расстояний при измерении в метрах (для элементов профиля) с округлением до целых метров; при измерении в километрах (для перегонов) с двумя знаками после запятой;

е) для скоростей при измерении в км/ч с одним знаком после запятой;

ж) для расходов топлива с округлением до 10кг ;

з) для удельных расходов топлива –

и) для расходов электроэнергии с округлением до 10 кВт×ч ;

к) для удельных расходов электроэнергии

I. Спрямление профиля пути
Заданный профиль участка Спрямление профиля Проверка Спрямление кривых Спрямленный профиль
станция № элемента i, ‰ l , м R, м Sкр , м il Σil, м Σl , м № элемента
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
A 1 1,5 2000 2000 1,5 1,5 -1,5 1
2 2,0 1400 1400 2,0 2,0 -2,0 2
3 0,0 2500 2500 0,0 0,0 0,0 3
4 -3,0 1000 1000 -3,0 -3,0 3,0 4
5 -9,0 6800 6800 -9,0 -9,0 9,0 5
6 -11,0 1750 1750 -11,0 -11,0 11,0 6
7 0,0 600 600 0,0 0,0 0,0 7
8 4,0 500 1500 500 2000 2900 950 3,1 0,9 > 0,3 0,6 0,4 3,5 -2,6 8
9 2,0 450 1200 300 900 2,0 > 0,3
10 0,0 500 500 0,0 0,0 0,0 9
11 -2,5 1800 1800 -2,5 -2,5 2,5 10
12 0,0 1000 1000 0,0 0,0 0,0 11
13 4,0 800 900 350 800 4,0 4,0 -4,0 12
14 0,0 400 400 0,0 0,0 0,0 13
15 -4,5 600 700 400 -2700 -9300 1800 -5,2 0,7 > 0,6 1,1 0,4 -4,7 5,6 14
16 -5,5 1200 1000 500 -6600 0,3 > 0,5
17 0,0 800 800 0,0 0,0 0,0 15
18 9,0 1250 1250 9,0 9,0 -9,0 16
19 7,0 7400 7400 7,0 7,0 -7,0 17
20 3,0 1500 1500 900 1500 3,0 0,6 0,6 0,3 3,3 -2,7 18
B 21 0,0 1800 1800 0,0 0,0 0,0 19

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--

К-во Просмотров: 452
Бесплатно скачать Реферат: Тяговый расчет локомотива ВЛ-80Р