Реферат: Цех по ремонту ходовой части

К_4ср = %₁ Ч К₄ ¹ +%₂ Ч К₄ ² + %₃ Ч К₄ ³ + %₄ Ч К₄ ⁴ + %₅ Ч К₄ ⁵ / 100

Где %_1… %₅ – процентное соотношение автобусов, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации;

К₄ ¹ … К₄ ⁵ – значение коэффициента корректирования К₄ в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.

К_4ср = 21Ч 0.4+21Ч 0.7+ 21Ч 1.0+ 17Ч 1.2+ 20Ч 1.3 / 100 = 0.905

T_тр = 24.0Ч 1.5Ч1.00Ч 0.9Ч1.0Ч 0.9Ч1.5 = 33.53

2.4 Определение количества ТО и ремонтов за цикл

Количество капитальных ремонтов N_крц , ед., определяется по формуле

N_крц = L_крс / L_крс

где L_крс – межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

N_крц = 91866 / 91866 = 1

Количество ТО-2 за цикл N_2ц , ед., определяется по формуле

N_2ц = L_крс / L_2с -1

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_2с - периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

N_2ц = 91866/ 6073 – 1 = 14

Количество ТО-1 за цикл N_1ц , ед., определяется по формуле

N_1ц = L_крс / L_1с – (N_2ц + 1)

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_1с - периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

N_2ц - количество ТО-2 за цикл, ед

N_2ц = 91866/ 1215 – (14+ 1) = 60

Количество ЕО за цикл N_ео , ед., определяется по формуле

N_ео = L_крс / L_сс

Где L_крс - межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км;

L_сс – среднесуточный пробег, км.

N_ео = 91866 / 243 = 378

2.5 Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент технической готовности б_тг определяется по формуле

б_тг = Д_эц / ( Д_эц + Д_рц )