Реферат: Устройство судна
Техника безопасности при работе со швартовым устройством.
- Лицам, не занятым работами по швартовке, во время производства этой операции запрещается находиться в районе производства швартовых работ.
- Никто не должен находиться в непосредственной близости от работающих кнехтов и швартовых тросов, если это не вызвано производственной необходимостью.
- При работе со швартовами на швартовый барабан накладывают при стальном тросе четыре, синтетическом – пять, с растительными – три шлаги.
- К работе со швартовым устройством допускается л/с прошедший необходимую подготовку. Работают только в рукавицах, предохранительных касках и в спасательных средствах.
Запрещается:
Работать с неисправными швартовыми устройствами.
Использовать швартовы с колышками.
Находиться вблизи движущегося швартова внутри бухт или шлагов.
Накладывать дополнительные шлаги на барабан при вращении шпиля.
Стоять впереди по натяжению стопора ближе 1 метра.
При работе шпилем держать за трос не менее 1,5-2,0 м от швартового барабана.
Грузовое устройство, его назначение.
Грузовое устройство представляет собой комплекс конструкций и механизмов, предназначенных для грузовых операций.
На современных судах применяют грузовое устройство со стрелами, с кранами, смешанные, универсальные, транспортерные и др.
Выбор типа грузового устройства зависит от назначения, размеров судна, района плавания, рода перевозимого груза и способа его перевозки.
Грузовые стрелы – наиболее широко распространенное на промысловых судах устройство, которое используют также для выполнения некоторых промысловых работ.
Грузовые стрелы крепятся на мачтах или на специальных грузовых колоннах.
Стрелы грузоподъемностью до 10 т называются легкими, свыше 10 т – тяжеловесными.
Стрелы изготовляют из стали в виде трубчатого стержня веретенообразной формы (по концам меньшего диаметра, чем в середине).
Верхний конец стрелы – нок – через обух, наваренный на бугель поддерживается тросом – топенантом.
Нижний конец стрелы – шпор – шарнирно связан через вертлюг и Башмак с мачтой, что позволяет стреле выполнить поворот в горизонтальной плоскости, производимой с помощью оттяжек.
Грузовой гак закреплен на подвижном тросе, называемом грузовым шкентагем, который закреплен на барабане грузовой лебедки.
|
Современные промысловые суда оборудуют механизированными грузовыми стрелами.
Над каждым трюмом устанавливают две стрелы. Верхняя часть стрелы – поки – соединены между собой топриком.
Пользуясь топенантами, оттяжками, топриком, можно установить и зафиксировать стрелу в требуемом положении.
Подъем и опускание стрелы в вертикальной плоскости осуществляется топенантной лебедкой.
Подъем груза осуществляется грузовыми лебедками.
Техника безопасности при производстве грузовых работ.
- Запас прочности стальных тросов составляет не менее 5, синтетических – 7.
- Детали с 10%-ным износом по толщине или диаметру, а также с трещинами, изломами или остаточными деформациями к эксплуатации не допускается.
- Стальной трос, имеющий в любом месте на его длине, равной 10 диаметрам, обрывы проволок в количестве 10% от общего числа считается непригодным.
- Все болтовые, шпоночные и клиновые соединения должны быть предохранены от произвольного развинчивания или разъединения.
- Ремонт деталей с помощью наплавки сваркой не допускается.
- Ответственность за выполнение требований ТБ и обеспечение безопасных приемов и методов работы при производстве грузовых операций несет ст.помощник капитана.
- На судах, где высота комингсов люков меньше 0,75 м надлежит установить леерное ограждение высотой от палубы не менее 1 м.
- Спуск груза в трюм и подъем его из трюма надлежит производить только по команде сигнальщика.
- Сбрасывание такелажа и приспособлений в трюм запрещается.
- Раскантовывать и направлять груз, находящийся на весу, надлежит только при помощи багров и оттяжек.
- Все лица, непосредственно занятые грузовыми работами, должны носить защитные каски.
При производстве грузовых работ запрещается:
- находиться под грузом, в зоне движения груза и под грузовой стрелой или стрелой крана
- находиться под просветом люка трюма в момент спуска или подъема груза
- подать груз не ранее, чем будет убран из-под просвета люка предыдущий груз
- курить и пользоваться открытым огнем в трюмах и в других грузовых помещениях
- поднимать и спускать людей на площадках, сетках, подвешенных на шкентеле
- допускать посторонних лиц к местам производства грузовых работ
- ходить по борту в районе которого производятся грузовые работы. Этот борт должен быть огражден и вывешен плакат «Проход воспрещен»
- стропы должны иметь бирки с указанием их грузоподъемности.
Рулевое устройство.
Рулевое устройство является основным средством управления судном, обеспечивающим его поворотливость и удерживающим его на заданном курсе.
Перо руля при перекладке на какой-либо борт воспринимает давление потока воды при определенной скорости судна и изменяет его курс.