Реферат: Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода

Схема нагружения подшипника:

По таблице 7.5.2 (стр. 85, [3]) с учётом отношений:

Осевые составляющие от радиальных нагрузок:

R_{s 1} = e∙R_a = 0,38∙637,45 = 242,23 H;

R_{s 2} = e∙R_b = 0,38∙1196,015 = 454,486 H.

Определяем осевые нагрузки подшипников:

F_a1 = R_s1 = 242,23 H;

F_a2 = F_a1 +F_a = 242,23 +214,86 =457,09 H.

Сравним отношение расчётной осевой нагрузки к радиальной:

X = 1, Y = 0 (табл. 7.5.2 стр. 85, [3]).

X = 0,44; Y = 1,47 (табл. 7.5.2 стр. 85, [3]).

Эквивалентная динамическая нагрузка для первого и второго подшипников:

R_{e 1} =V∙R_A ∙ К_д ∙К_t =1∙637,45 ∙1,2∙1=674,94 Н;

R_{e 2} =(X∙V∙R_B +Y∙F_{a 2} )∙ К_д ∙ К_t =(0,44∙1∙11962,015+1,47∙) ∙1,2∙1=1452,15 Н,

где:

К_д = 1,2—коэффициент безопасности (табл. 7.5.3 стр. 85, [3]);

К_t = 1—температурный коэффициент (табл. 7.5.4 стр. 85, [3]) при t ≤ 150°C.

Определяем динамическую грузоподъемность по большей эквивалентной нагрузке:

Определяем долговечность более нагруженного подшипника:

Тихоходный вал установлен в шариковых радиально-упорных подшипниках. Подшипник 36208К ГОСТ 831-75 (табл.7.10.3, стр.106, [3]):

d=30 мм; D=80 мм; B=18 мм; C=27 кН; С₀ =20,4 кН.

Вал вращается с частотой n =170,1 мин^-1 . Вместе с валом вращается внутреннее кольцо подшипника (V = 1).

F_a = 206,46 H—осевая сила в зацеплении;

R_a = 1475,2 H—радиальная нагрузка на левый подшипник;