На горизонтальном участке пути длиной L=20км модуль скорости поезда массой m=800т увелиился от v₁=54 до v₂=72км\ч. Коэффициент трения µ=0,0050. Средняя мощность, развиваемая паровозом на этом участке, равна 1)0.76МВт 2)0.82МВт ...

Question

На горизонтальном участке пути длиной L=20км модуль скорости поезда массой m=800т увелиился от v₁=54 до v₂=72км\ч. Коэффициент трения µ=0,0050. Средняя мощность, развиваемая паровозом на этом участке, равна 1)0.76МВт 2)0.82МВт ...

На горизонтальном участке пути длиной L=20км модуль скорости поезда массой m=800т увелиился от v₁=54 до v₂=72км\ч. Коэффициент трения µ=0,0050. Средняя мощность, развиваемая паровозом на этом участке, равна 1)0.76МВт 2)0.82МВт 3)1.3МВт 4)1.7МВт 5)2.6МВт Ошибки в ответах могут быть

Гость

Ответ(ы) на вопрос:

Accepted Answer

v₁=54 км\ч.=15 м/с v₂=72км\ч.= 20 м/с L=20км =20 000 м m=800 т = 800 000 кг движение равноускоренное среднее значение скорости Vcp = (v₂ + v₁) /2 = (20 + 15 ) /2 = 17,5 м/с ускорение a = (v₂² -v₁² ) / 2L = (20² -15² ) / (2*20000) = 0.004375 м/с2 равнодействующая сил F = ma = 800 000 *0.004375 = 3500 Н сила трения Fтр = mgµ = 800 000*10*0,0050 = 40000 Н сила тяги Fт = F+Fтр = 3500 + 40000 =43500 Н Средняя мощность Ncp = Fт *Vcp = 43500 *17,5=761250 Вт = 0.76МВт ОТВЕТ 1)0.76МВт