Дипломная работа: Модернизация путевой рельсосварочной машины

где m_n – коэффициент пульсации скорости ветра, m_n = 0,12 [1]; ξ _В – коэффициент динамичности;τ - периода собственных колебаний портала, с:

. (2.14)

Период собственных колебаний портала τ,с:

= 0,11 с.

При τ = 0,11 коэффициент динамичности ξ_В = 1,75.

Динамическое давление ветра , Па:

= 3 ∙ 0,124 ∙ 1,75 ∙ 450 = 290 Па.

Суммарная ветровая нагрузка на груз и тельфер , Па:

= 450 + 290 = 740 Па.

2.2.2.2 Нагрузки сочетания « b »

Вес груза для сочетания «b» примем в зависимости от паспортного веса сварочной головки Q _н .

Вес сварочной головки Q _н , кН:

Q _н = m_a ∙ g , (2.15)

где т _a – масса сварочной головки, кг.

Q_н = 3500 ∙ 9,81 = 34,34 кН.

Расчетом по формуле (2.3) при Q _н =34,34 кН получено =47,21 кН.

В горизонтальной плоскости, кроме ветровой и перекосной нагрузки, учитываемых для сочетания «а» следует учесть нагрузки от уклона пути F_y в продольном профиле и нагрузки, возникающие при разгоне тельфера F _р и инерционные нагрузки от раскачивания груза F _и .

Нагрузка от уклона пути F_y , кН[1]:

F_y = n ₃ (m_a + m_T +т_КБ ) ∙ tgφ ∙ g , (2.16)

где φ – угол уклона пути , φ = 10⁰ .

F_y = 1,1 (3500 + 500+60) ∙ 0,176 ∙ 9,81 = 7,71 кН.

Инерционная нагрузка от раскачивания груза F _и , кН[2]:

, (2.17)

где n ₅ – коэффициент перегрузки , n ₅ = 1,2; a_max – максимальное ускорение при разгоне или торможении тельфера , a_max = 0,67 м/с² [2].

= 1,2 (3500 + 500+60) ∙ 0,67 = 3,26 кН.

Нагрузки при разгоне тельфера F_p , кН[2]:

F_p = Q_a ∙ tg (n ₆ α ), (2.18)

где n ₆ – коэффициент возможного превышения принятого угла раскачивания, n ₆ = 1,1; α – угол отклонения грузового каната от вертикали, α = 6⁰ [1].

F_p = 34,34 ∙ 10³ ∙ tg (1,1 ∙ 6⁰ ) = 3,97 кН.