Дипломная работа: Організація маршрутних автобусних перевезень пасажирів на прикладі ВАТ "Атасс-Боріспіль"
Потребу в транспортних засобах визначають виходячи із необхідності направлення на кожний маршрут такої кількості автобусів певної місткості, яка б забезпечила мінімальні експлуатаційні витрати перевізника за умови задоволення пасажиопотоку з дотриманням нормативних вимог щодо якості транспортного обслуговування.
При виборі автобусів необхідної місткості для певного маршруту необхідно враховувати максимальний пасажиро потік, а також умову, що на найбільш завантаженому перегоні приміського маршруту кількість пасажирів в автобусі не повинна перевищувати соціального нормативу (згідно з яким в салоні автобуса на одному квадратному метрів вільної площі підлоги не може перевозитися більше трьох пасажирів). Цьому нормативу відповідає коефіцієнт використання місткості 0,4-0,6 залежно від нерівномірності пасажиро потоків за довжиною маршруту.
Для обґрунтування вибору тієї чи іншої моделі автобуса для роботи на приміському маршруті, необхідно розраховувати час перебування автобусів в наряді; погодинну дохідну ставку; погодинні витрати по кожному автобусу; рентабельність. За показниками рентабельності потрібно вибрати автобус, який доцільно використати для роботи на маршруті.
На даний приміських маршрутах пасажиропотік невеликий і для його задоволення доцільно використовувати автобуси загальною місткістю до 80 місць. Це автобуси марки Богдан А-144, Богдан А091 та Руслан А103,01.
За даними ВАТ АТП «АТАСС-Бориспіль» автобус Руслан А103,01 має менші погодинні витрати, а також кращі динамічні характеристики, тому віддамо перевагу йому. На маршрутах працюють автобуси марки Богдан А091.Приблизна кількість рейсів:
(2.38)
Проведемо розрахунок необхідної кількості транспортних засобів прикладі Богдан А-091 Найбільша добова продуктивність одного автобуса:
(2.39)
Приблизна експлуатаційна кількість автобусів:
(2.40)
Приблизний інтервал руху автобусів:
(2.41)
Максимальний добовий обсяг перевезень за умови повного використання місткості автобуса :
Qмах = 
• Ае ,(2.42)
Qмах = 1080 • 3 = 3240пас .
Коефіцієнт використання місткості автобуса:
(2.43)
Дані зведемо в таблицю 2.5
| показник | Богдан А-144 | Богдан А091 | Руслан А103,01 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1080 | 1920 | 1440 |
 | 3 | 1 | 2 |
 | 38 | 114 | 57 |
| Qмах | 3240 | 1920 | 2880 |
 | 0,64 | 1,08 | 0,72 |
2.4 Розробка математичної моделі для аналізу тягово-швидкісних та експлуатаційно-технологічних властивостей автобусів
Рис. 2.1 - Богдан А-144 Рис 2.2 – Руслан А-103,01 Рис 2.3 - Богдан А091
Таблиця 2.6-Порівняльна технічна характеристика автобусів:
| Параметри автобуса | Значення | ||
| Богдан А091 | Богдан А-144 | Руслан А-103,01 | |
|
Габаритні розміри, см: довжина ширина К-во Просмотров: 425
Бесплатно скачать Дипломная работа: Організація маршрутних автобусних перевезень пасажирів на прикладі ВАТ "Атасс-Боріспіль"
| |||