Дипломная работа: Проект электрооборудования мостового крана на 15 тонн

(2.54)

(2.54)

Время паузы:

(2.55)

где t_п – время цикла, с;

- суммарное время работы, с;

= t_р.пг + t_у.пг + t_т.пг + t_р.сг + t_у.сг + t_т.сг + t_р.по + t_у.по + t_т.по + t_р.со + t_у.со + t_т.со (2.56)

= 0,9+ 55+ 0,22+ 0,61+ 54,8+ 0,81+ 0,26+ 55,25+ 0,34+ 0,36+ 55,21+ 0,33=224,09 с (2.56)

(2.55)

Строим скоростную и нагрузочную диаграмму электропривода (рисунок 1)

Проверяем предварительно выбранного двигателя по условию нагрева и перегрузочной способности.

Фактическая продолжительность включения

(2.57)

Расчётный эквивалентный момент:

(2.58)

(2.58)

Эквивалентный момент, соответствующий продолжительности включения выбранного электродвигателя.

(2.59)

Если эквивалентный момент равен или несколько меньше номинального, то выбранный электродвигатель проходит по нагреву, т.е.

М_э ≤ М_н (2.60)

280,1 ≤ 414,4 (2.60)

Как видно из уравнения выбранный электродвигатель проходит по нагреву.

Проверку на перегрузочную способность производим по условию:

1,3∙М_{макс.нагр} ≤ (0,8÷0,85)∙М_{макс.дв} (2.61)

где М_{макс.нагр} – максимальный момент из нагрузочной диаграммы;