Дипломная работа: Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК 1826
5.4.7.8 Износ малоценного хозяйственного инвентаря
5.4.7.9 Затраты на спецодежду
5.4.7.10 Прочие расходы
5.5. Расчет дополнительных капитальных вложений
5.5.1 Дополнительные капитальные вложения в оборудование других участков
5.2.2 Другие капитальные вложения
5.6 Расчет экономии текущих затрат
6. Охрана окружающей среды
6.1 Общие положения
6.2 Охрана воздушного бассейна от выхлопных газов автомобилей и вредных веществ
6.3 Мероприятия по обеспечению норм шума в населенных пунктах
7. Безопасность труда
7.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов
7.2 Мероприятия по улучшению условий труда
7.3 Расчет искусственного освещения слесарного участка
Список использованных источников
Введение
Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей, и снижение затрат на их содержание. Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей с большой надежностью и технологичностью, с другой стороны - совершенствованием методов технической эксплуатации автомобилей; повышением производительности труда, снижением трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту; увеличением их межремонтных пробегов. Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания подвижного состава в исправном состоянии, широкого применения средств механизации производственных процессов.
В данном дипломном проекте рассмотрено техническое перевооружение АК-1826. Сделано технико-экономическое обоснование технического перевооружения, произведен технологический расчет предприятия по данным АТП на конец 2005 года, пересмотрены методы организации ТО и ТР, рассчитана экономическая эффективность предприятия до и после технического перевооружения. Более углубленно рассмотрен слесарный участок, предложена конструкторская разработка: “Станок для обточки тормозных накладок „. Также предложены мероприятия по охране труда, технике безопасности, охране окружающей среды.
1. Технико-экономическое обоснование проекта
1.1 Характеристика автоколонны 1826
Автоколонна 1826 - акционерное общество закрытого типа.
Автоколонна находится в Советском районе г. Орска по ул. Рабоче-Крестьянской, 98 и входит в состав территориального объединения "Оренбургавтотранс".
Предприятие занимается перевозками пассажиров на городских и пригородных маршрутах. Общая площадь, занимаемая предприятием, составляет 1,5 га, на которой размещены: административный корпус, два производственных корпуса заявочного ремонта и ТО, в которых производится большинство участковых работ по ремонту и ТО подвижного состава, одна крытая стоянка для автобусов и открытая стоянка, оборудованная подогревом. Ряд производственных участков расположен в отдельно стоящих помещениях. Также имеется механизированная мойка, собственна заправочная станция.
Общее количество автобусов на предприятии составляет 164.
Основу парка составляют автобусы марок ЛиАЗ, Альтерна, ПАЗ и ЛАЗ, которые выполняют основную массу перевозок. Марочный состав парка, а также средний пробег с начала эксплуатации по маркам автобусов на 01.01.99г. представлен в таблице 1.
Таблица 1.1 Автобусный парк автоколонны 1826.
| Марка автобуса | Количество, шт. | Средний пробег с начала эксплуатации, тыс. км |
| ЛАЗ | 25 | 532,9 |
| ЛиАЗ | 51 | 562,5 |
| ПАЗ | 24 | 447,8 |
| Икарус | 18 | 720 |
| КАВЗ | 9 | 399,6 |
| Альтерна | 22 | 94,2 |
| МАРЗ | 2 | 114,6 |
| НЗАС | 1 | 63,1 |
Общее количество работающих в автоколонне 1862 составляет 714 человек, из них 336 водителей, 104 ремонтных рабочих, и 69 инженерно-технических рабочих.
1.1.1 Анализ организации и технологии существующих на пред - приятии процессов ТО и ТР автомобилей.
В АТЦ предусмотрено планово-предупредительная система ТО, состоящая из следующих видов:
ежедневное обслуживание (ЕО);
первое техническое обслуживание (ТО-1);