Дипломная работа: Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК 1826
tн р = 6,8 чел-ч / 1000км [9, стр.29]
tто; тр = 7,5/3,5 + 31,5/14 + 6,8 = 11,19 чел-ч / 1000км
г) Наработка автомобиля на отказ:
Lно = Lгод / N от, тыс. км,
где: N от - количество отказов за год у всего парка
N от = 3130 ед.
Lно = 8277/3130 = 2,6 тыс. км.
Параметр потока отказов
λα = 1/Lно, отк / 1000км
λα = 1/2,6 = 0,38, отк / 1000км
д) Вероятность безотказной работы автомобиля составляет:
R (Lп) = ( (Асп * α в ) - Аотк ) / Асп * α в
где: Асп - списочное количество автомобилей = 165
Аотк - количество автомобилей у которых наступил отказ за данный период, Аот = 24 ед.
R (Lп) = (165 * 0,502 - 24) / 165 * 0,502 = 58,83/82,83 = 0,71
Вероятное количество отказов за пробег:
g (Lп) = 1 - R (Lп)
g (Lп) = 1 - 0,71 = 0,29 - 29%
1.3 Обоснование необходимости реконструкции
Анализ хозяйственной деятельности показал, что автобусный парк стареет, особенно высокий средний возраст автобусов марок ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ, которые составляют основную часть всего парка предприятия.
За последние годы сложилась тенденция снижения численности подвижного состава.
За этот период практически не развивалась техническая база предприятия, не разрабатывались вопросы внедрения современных норм организации технического обслуживания и ремонта транспортных средств.
Фактические удельные затраты на ТО и ТР превышают нормативные значения. Их коэффициенты технической готовности и выпуска меньше нормативного и имеют тенденцию к снижению. Это связано с тем, что на предприятии техническое обслуживание проводится не в полном объеме, при проведении ремонта не хватает запасных частей и агрегатов.
Все это свидетельствует о необходимости вмешательства в существующую организацию ТО и ТР, проведения технического перевооружения производственных участков предприятия.
1.4 Выбор и корректирование нормативных значений параметров процессов ТО и ТР.
1.4.1 Выбор исходных данных
Тип АТП – пассажирский. Количество дней работы в году - 365 дней
Количество смен – 2. Категория условий эксплуатации – III. Зона эксплуатации - умеренная. Списочное количество автобусов разбиваем на 3 технологически совместимых группы:
Таблица 1.3 Количество автомобилей по технологически совместимым группам.
| № группы | Марочный состав | Списочное количество |
| I |
ПАЗ КАВЗ ГАЗ |
К-во Просмотров: 837
Бесплатно скачать Дипломная работа: Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК 1826
|