Дипломная работа: Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК 1826

t_{уд, кавз} = 5,5/3,5+18/14+5,5=8,36 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, газ} = 5,29 чел-ч / 1000 км,

А_прив = (8,36*9+5,29*5) / 8,16 = 12,3

Принимаем А_прив = 12, тогда А_{сп 1} = 36 автомобилей.

2 группа:

t_{уд, б 2} = 7,5/3,5 + 31,5/14 + 6,8 = 11,19 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, б лаз} = 6,2/9,5 + 24/18 + 6,5 = 9,98 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, б нзас} = 8,62 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, б зил} = 6,15 чел-ч / 1000 км,

А_прив = (9,88 * 25 + 8,62 * 1 + 6,15 * 5) / 11,19 = 25,59

Принимаем А_прив = 26, тогда А_сп = 77 автомобилей.

3 группа:

t_{уд, б3} = 5,8/3,5 + 24/14 + 6,5 = 9,85 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, ИК - 256} = 10/14 + 40/16 + 9 = 14 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, ИК - 260} = 13,06 чел-ч / 1000 км, t_{уд, ИК - 280} = 17,31 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, марз} = 9,45 чел-ч / 1000 км, t_{уд, маз} = 8,28 чел-ч / 1000 км,

t_{уд, камаз} = 10,56 чел-ч / 1000 км,

А_прив = (14*10 + 13,06*4 + 17,31*4 + 9,45*2 + 8,28*1 + 10,56*1) /9,85= 30,4

Принимаем А_прив = 30, тогда А_сп = 52 автомобиля.

1.4.3 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР

1.4.3.1 Межремонтный пробег

L_к = 0,9 * L^н _к * К₁ * К₂ * К_3, км, (1.6)

где: L^н _к - нормативный межремонтный пробег, тыс. км

L^н _к1 = 320 000 км

L^н _к2 = 380 000 км

L^н _к3 = 360 000 км

К_{3 -} коэффициент, учитывающий зону эксплуатации.

К₃ = 1 [9, стр.31]

К_{1 -} категория условий эксплуатации

К₁ = 0,8 [9, стр.31]

К₂ - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава