Дипломная работа: Совершенствование технического обслуживания автомобилей на ОАО Балезиноагропромхимия

L _ТО-1р – расчетный пробег до ТО-1, км.

L _ТО-2р = 4 ∙ 2200 = 8800 км

Определим число обслуживаний и капитальных ремонтов на предприятии.

Число ТО-1 и ТО-2 и капитальных ремонтов в каждой группе автомобилей [4]

N _КР = L _г /L _КРс , (2.17)

где L _г – годовой пробег данной группы автомобилей, тыс. км;

L _КРс – среднезвешанный пробег до КР автомобилей в данной группе, тыс. км.

N _КР = 454000/150000 = 3

N _ТО-2 = L _г /L _ТО-2 – N _КР , (2.18)

где L _г – годовой пробег данной группы автомобилей, тыс. км;

L _ТО-2 – скорректированный пробег автомобиля в данной группе до ТО-2, км.

N _КР – число КР в данной группе.

N _ТО-2 = 454000/8800 – 3 = 48

N _ТО-1 = L _г /L _ТО-1 – N _КР – N _ТО-2 , (2.19)

где L _ТО-1 – скорректированный пробег автомобиля в данной группе до ТО-1, км.

N _ТО-1 = 454000/2200 – 3 – 48 = 155

Определим сменную программу по ТО-1 {4]

N _1см = N _ТО-1 /(Д _рТО ∙ К _с ), (2.20)

где N _ТО-1 – число ТО-1 в данной группе автомобилей;

Д _рТО – число дней работы поста ТО;

К _с – число смен работы за сутки зоны ТО.

N _1см = 155/(300 ∙ 1) = 0,51

Производственная программа по ТО-2

N _2см = N _ТО-2 /(Д _рТО ∙ К _с ), (2.21)

где N _ТО-2 – число ТО-2 в данной группе автомобилей;

Д _рТО – число дней работы поста ТО;

К _с – число смен работы за сутки зоны ТО.

N _2см = 48/(300 ∙ 1) = 0,17

На основании сменной программы по ТО определяется способ организации. Выполнение ТО-1 на универсальных постах, ТО-2 также на универсальных постах.