Контрольная работа: Электропривод общепромышленных механизмов
Интенсивность разгона электропривода регулируется задатчиком интенсивности ЗИ.
Остановка электропривода осуществляется снятием сигнала задания скорости на выходе задатчика скорости ЗС. При этом частота напряжения на выходе автономного инвертора напряжения АИН плавно снижается, а двигатель АД переходит в режим рекуперативного торможения.
Реверс производится изменением знака сигнала задания скорости. Логическая схема блока управления инвертором изменяет при этом порядок чередования фаз на выходе инвертора АИН.
Контроль скорости, напряжения и тока осуществляется датчиком скорости ДС, датчиком напряжения ДН и датчиком тока ДТ.
Управление работой ТП осуществляется блоком управления БУП.
Структурная схема скалярной системы управления частотным электроприводом
Рисунок 6 – Структурная схема скалярной системы подчиненного двухканального управления частотным электроприводом, реализующей закон управления c1 =const
Передаточная функция асинхронного двигателя
Передаточная функция электрической части асинхронного двигателя
.
Коэффициент жесткости
Номинальный момент двигателя
Н·м
Номинальная скорость вращения двигателя
с-1
Синхронная частота вращения
с-1
Электромагнитная постоянная двигателя
с
Критическое скольжение АД
Номинальное скольжение АД
Перегрузочная способность
Передаточная функция механической части двигателя