Контрольная работа: Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд

· планы систем водоотвода;

· промежуточные акты приемки скрытых работ, журналы производства работ и другую документацию, составляемую в процессе строительства.

При поверке дорожной конструкции делают оценку и составляют акт, в котором указывают, если имеются, недостатки и сроки их устранения. Приемку производит комиссия из представителя подрядчика заказчика, ГАИ, пожарной службы, санэпидемстанции, местной власти, профсоюзной организации. Продольный и поперечный профили принимаемой дороги проверяют нивелированием.

1.4 Требования к лесным дорогам

Одним из основных сооружений лесного предприятия является лесная дорога, за которой необходимо организовывать надлежащий уход.

Требования предъявляемые к лесным дорогам:

· дорога должна быть достаточно прочной и в тоже время возможно более дешевой;

· поверхность дороги должна быть ровной и обеспечивать с расчетными для ее категории скоростями, а также минимальные сопротивление движению, расход горючего, стоимость перевозки лесных грузов;

· содержание дороги должно требовать минимальных трудозатрат;

· конструкция дороги должна обеспечивать проведение ремонтных работ механизированным способом;

· дорога должна быть построена преимущественно из местных дорожно-строительных материалов.

Чем надежнее работа дорог, тем эффективнее осуществление лесными предприятиями лесохозяйственным мероприятий, охраны леса и вывозки древесины.

Комплекс работ по эксплуатации лесной дороги:

· обеспечение безопасности движения;

· организация и регулирование движения автомобилей и автопоездов, выполняющих перевозки лесохозяйственных грузов;

· надзор за дорожными сооружениями и их охрану;

· содержание дорожных сооружений в исправном состоянии и чистоте;

· поддержание в исправном состоянии системы водоотвода;

· изучение и анализ условий и характера работы дороги и ее сооружений.

1.5 Экологические и эстетические аспекты проектирования, строительства и эксплуатации дорог

Деятельность предприятия дорожного хозяйства имеет большое количество экологических аспектов.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ – любой элемент хозяйственной деятельности предприятия дорожного хозяйства, который может взаимодействовать с окружающей средой.

ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ – последствия любых (преднамеренных или случайных, постепенных или катастрофических, положительных или отрицательных) антропогенных изменений природных объектов, параметров состояния окружающей среды и факторов, связанных с созданием и эксплуатацией транспортной и специальной техники, строительством, эксплуатацией, содержанием и ремонтом автомобильных дорог и инженерных сооружений.

ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ для автомобильной дороги включает этапы: 1 – подготовительные работы; 2 – сооружение земляного полотна; 3 – устройство дорожной одежды; 4 – ремонт дороги; 5 – содержание дороги; 6 –эксплуатация (движение транспорта по дороге); 7 – разработка карьеров и резервов, добыча и транспортирование материалов, утилизация конструкций мостов, путепроводов, материалов дорожной одежды.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ – состояние защищенности окружающей природной и социальной среды от воздействия дороги на этапах строительства, реконструкции, эксплуатации, содержания и ремонта, когда параметры воздействия дороги на среду не выходят за пределы фоновых значений или не превышают санитарно-гигиенических (экологических) нормативов. В этом случае функционирование природных экосистем на придорожных территориях без каких-либо изменений обеспечивается неопределенно долгое время.

Экологические аспекты и воздействия:

· нарушение водно-теплового режима местности; ухудшение качества питьевой воды, изменение условий обитания водной флоры и фауны из-за попадания противогололедных и противопыльных реагентов в поверхностные и грунтовые воды;

· прерывание или изменение пути миграции животных;

· нарушение вида живописных природных ландшафтов;