Контрольная работа: Основи експлуатації транспортних засобів
Дата і підпис викладача
Завдання отримав__________________
Дата і підпис студента
Практична/лабораторна робота №2
Визначення числових характеристик показників надійності АТЗ та закономірності їх розподілу
Вантажне АТП комплексного типу розміром 100 од. АТЗ випускає щоденно на лінію для виконання транспортної роботи в середньому 95 од. Протягом півроку інженер служби експлуатації виконував цільові спостереження ( з відповідним фіксуванням подій_ за відповідних агрегатів АТЗ. В результаті зібрано масиви статистичних даних про пробіги на відмови. Необхідно визначити кількісні характеристики розподілів ціх пробігів АТЗ та побудувати гістограми і полігони цих розподілів. Масиви статистичних даних задаються.
Для наведеної вище умови нехай масив пробігів на відмови з причин виходу з ладу рульового керування автомобіля ЗИЛ-130 становив (у тис.км.):
535 | 491 | 530 | 585 | 525 | 582 | 605 | 515 | 410 | 493 | 551 | 606 |
560 | 512 | 462 | 571 | 572 | 545 | 480 | 500 | 579 | 596 | 472 | 572 |
540 | 558 | 537 | 488 | 492 | 517 | 536 | 542 | 574 | 596 | 547 | 432 |
548 | 528 | 565 | 530 | 541 | 495 | 591 | 561 | 485 | 565 | 600 | 615 |
486 | 513 | 563 | 519 | 560 | 455 | 541 | 517 | 551 | 505 | 590 | 584 |
440 | 507 | 592 | 508 | 630 |
1. Із заданого масиву тривалостей Li ( ί=1,2,3,…N) складають варіаційний ряд, розташовуючи значення Li у порядку їх зростання від мінімального Lmin до максимального – Lmax :
410 | 432 | 440 | 455 | 462 | 472 | 480 | 485 | 486 | 488 | 491 | 492 |
493 | 495 | 500 | 505 | 507 | 508 | 512 | 513 | 515 | 517 | 517 | 519 |
525 | 528 | 530 | 530 | 535 | 536 | 537 | 540 | 541 | 541 | 542 | 545 |
547 | 548 | 551 | 551 | 558 | 560 | 560 | 561 | 563 | 565 | 565 | 571 |
572 | 572 | 574 | 579 | 582 | 584 | 585 | 590 | 591 | 592 | 596 | 596 |
600 | 605 | 606 | 615 | 630 |
2. Впорядковану послідовність напрацювань на відмови АТЗ переформовують у статистичний ряд . З цією метою визначають:
а) кількість інтервалів статистичного ряду К, виходячи із величини вибірки (масиву) Nза формулою Стерджеса
К=1+3,22lgN,
Або формулою Гейнгольда і ГАйде
К=
Практично К беруть у межах 5-9 (більші значення для вибірок N>25); дробові значення заокруглюють до цілих чисел;
К==8,06≈8
б) ширину інтервалів ΔLk статистичного ряду, яка повинна бути однаковою для кожного з цих інтервалів
ΔLk ===27,5≈28 тис.км.
Якщо ΔLk дробове, його заокруглюють до цілого числа або залишають таким же (дробовим), заокруглюючи до другого або третього знаків, залежно від необхідної точності досліджуваної випадкової величини.
3. Отриману кількість інтервалів з шириною кожного ΔLk розташовують у таблицю статистичного ряду (1-й рядок) (табл. 2.1). При цьому кожний інтервал ряду повинен прилягати один до одного, тобто ряд – неперервний. Значення числових характеристик випадкової величини Lі розміщують у горизонтальних рядках таблиці (від 3-го до 6-го) навпроти кожного з інтервалів К. Другий рядок відведено для означення середини кожного із інтервалів .
4. Із попередньо складеного варіаційного ряду вибирають ту кількість значень пробігів автомобілів mk , які належать кожному із k інтервалів статистичного ряду (третій рядок таблиці) Якщо значення пробігів АТЗ виявляється на межах к-х інтервалів, то їх зараховують у попередні (k-1) інтервали.
Показники | Інтервали,К | Сума | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Величина інтервалу, Lk min – Lk max , тис.км |
410 438 |
438 466 |
466 494 |
К-во Просмотров: 328
Бесплатно скачать Контрольная работа: Основи експлуатації транспортних засобів
|