Курсовая работа: Безопасность транспортных средств

F_кр =2×3.14×0.607×2.1*10⁶ ×0.055² =242000Н

Вычислим Z_max по формуле (2.10) при значениях скорости 20 – 100 км/час:

Z_max =1-=0,007

Z_а = 75,82×0,007=0,606см

При остальных значениях скорости расчет производится аналогично, а результаты занесены в таблицу 1, построим график зависимости Z_а =F(V_a ).

2.6 Определение времени деформации расчетного автомобиля в

зависимости от скорости столкновения

Время деформации автомобиля в зависимости от его скорости в момент столкновения определяется по формуле (при V^* =0 ):

,с (2.16)

В нашем случае V_a =50 км/час.=13,9м/с

ta=13,9×1430/242000=0,08с

Таким образом, подсчитав значения t_a при других значениях V_a , построим график зависимости t_a =f(V_a ).

Таблица 1 – Изменение параметров столкновения

Скорость столкновения, км/час	Изменение параметров столкновения		Скорость столкновения, км/час	Изменение параметров столкновения
Za , см	ta , мс	Za , см	ta , мс
20	0,151	0,033	70	1,137	0,11
30	0,227	0,049	80	1,516	0,13
40	0,379	0,068	90	1,895	0,14
50	0,606	0,08	100	2,198	0,16
60	0,836	0,09

2.7 Определение изменения деформации расчетного автомобиля во

времени

Изменения деформации во времени при V^* =0 определяется по формуле:

Z_a =Z´L (2.17)

где Z=1- (2.18)

=1-C(t-) (2.19)

0 £t£ 0 – безразмерное время,

где R - приведенный радиус. называется коэффициентом конструкции автомобиля.

С=1.25´10^-7 ´´ (2.20)

Рассмотрим расчет изменения деформации расчетного автомобиля БМВ328i во времени. Подставив значения в формулу (2.20) получаем:

С=1.25*10^-7 ´( 0,7/0,55*10^-3 )×13,9² =0,0306

Пусть при t=1.0, тогда с помощью формул (2.19) и (2.18) получаем:

=1-0,0306×(1-)=0,984

Z=1-=0,0081

Z_a =0,0081×75,82=0,614м

После проведения остальных расчетов (t=0…1.0) и записав их в таблицу 2, строим график зависимости Z_a =.