Курсовая работа: Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

где – это количество машинозаездов, которое может обслужить пункт с максимальным ритмом (в данном случае пункт погрузки);

– время работы пункта, ч;

– ритм работы системы, ч.

(5)

где - количество постов погрузки-разгрузки в пункте погрузки-разгрузки.

(6)

где - плановая продолжительность нахождения i–го автомобиля в системе, ч;

(7)

где - количество ездок i-го автомобиля за время пребывания в системе;

- количество ездок i-го автомобиля за остаток времени после выполнения полных оборотов на маршруте.

1, если

0, в противном случае.

где - остаток времени i-го автомобиля после выполнения целого числа оборотов, ч.

(9)

(10)

где Q – выработка автомобиля в тоннах.

(11)

где Р - выработка автомобиля в тоннокилометрах.

(12)

где Q_c – выработка системы в тоннах

(13)

где Р _c – выработка системы в тоннокилометрах

(14)

где - холостой пробег автомобиля, км;

- первый нулевой пробег (пробег автомобиля из гаража до места погрузки), км. Принимаем равным 6 км.

- второй нулевой пробег (пробег автомобиля от места разгрузки до гаража), км. Принимаем равным 7 км.