Курсовая работа: Электропривод транспортера кормов КРС-15

Заключение о правильности выбора электродвигателя делаем с учетом тепловых и механических переходных режимов, колебаний напряжений в сети.

Максимальная температура двигателя не превышает допускаемой для данного класса изоляции.

Электродвигатель обеспечивает разгон агрегата за время менее 10с.

1)Проверка по условиям пуска:

Номинальный момент электродвигателя по условиям пуска:

Условие выполняется – 22,59Н∙м > 19,65Н∙м.

2)Проверка на устойчивость работы электродвигателя выполняется по перегрузочной способности:

а) по условию статической устойчивости:

,

где Р_макс – максимальная мощность рабочей машины, кВт;

u – относительное рабочее напряжение, u = 0,8.

Условие выполняется – 1,5кВт > 1,3кВт.

б) по условию динамической устойчивости:

где М_макс – максимальный момент рабочей машины (из ее механической характеристики) , Н∙м.

Условие выполняется – 8,7Н∙м > 8Н∙м.

Так как все условия соблюдаются, то можно считать, что данный электродвигатель подобран правильно.

Расчет по определению температуры электродвигателя за цикл нагрузочной диаграммы.

Когда нагрузка меняется медленно (tц > 10мин) методы определения мощности по среднеквадратичной величине не точны. В этом случае надо определить повышение температуры электродвигателя над окружающей средой, пользуясь уравнением нагрева электродвигателя:

(1.5)

где υуст = DP/А – установившееся превышение температуры электродвигателя;

T = C/A – постоянная времени нагрева электродвигателя;

t – время от начала участка;

υнач – превышение температуры в начале участка;

A – удельная теплоотдача электродвигателя:

(1.6)

ΔР – потери мощности при неноминальной нагрузке.