Курсовая работа: Горизонтально-ковачная машина

- ширина ходового колеса, задаемся м.

- диаметр колеса, .

Тогда по (1.10):

.

Момент инерции маховика рассчитан в пункте 4.1 и равен 150.612 кг×м³ , момент инерции двигателя равен 3.25 кг×м^3. Зададимся моментом инерции муфты включения равной 50 кг×м³ . Для уточнения расчетной схемы механизма необходимо привести все моменты инерции к двигателю.

Приведение моментов инерции осуществляется на основании формулы по [1]:

(1.11)

где: – приведенный момент инерции i-го элемента, кг×м² ;

– момент инерции i-го элемента;

– передаточное отношение передач, установленных между валом, к которому осуществляется приведение, и валом i-го вращательного элемента.

кг×м³ (1.12)

кг×м³ (1.13)

C учетом приведенных моментов инерции приводим расчетную схему к виду:

Рисунок 1.6 – Преобразованная расчётная схема с учетом приведенных моментов инерции

Т.к. с учетом того, что жесткость вала , жесткость ремня С_РЕМНЯ =, можно после всех преобразований механическую часть представить в виде одномассовой расчетной схемы, представленной на рисунке 1.6, согласно которой:

.

Одномассовая расчетная схема также приведена в графической части проекта.

щ

М

М_с

Рисунок 1.7 – Одномассовая расчётная схема

1.4 Построение нагрузочной диаграммы и механической характеристики рабочей машины

Используем рассчитанный в пункте 1.2 статический момент нагрузки в момент удара М_с.уд. , а также временные промежутки действия момента удара и остальной части цикла. Статический момент нагрузки на валу двигателя не в момент удара принимаем 10% М_с.уд. :

М_{с. min .} = 0,1* М_с.уд. = 0,1*2529,311 = 252,931 Н*м.

По рассчитанным параметрам строим эквивалентный график нагрузочной диаграммы состоящий из двух участков. График нагрузочной диаграммы приведен в графической части проекта и на рисунке 1.9.

Рисунок 1.9 – График нагрузочной диаграммы

2. Анализ и описание системы «ЭП – сеть» и «ЭП – оператор»