Курсовая работа: Грузовые автомобильные перевозки

4.2 Составление схем маршрутов движения

Таблица 6.1

Матрица очередности объездных пунктов маршрута № 1

3ДВ (А32 )	9	12	6
9	5ДВ (А02 )	16	10
12	16	1ДВ (А92 )	6,5
6	10	6,5	2ДВ (А62 )
Σ = 27 (max)	Σ = 35 (max)	Σ = 34,5 (max)	Σ = 22,5

Таблица 6.2Матрица очередности объездных пунктов маршрута № 2

3ДВ (А32 )	12	16,5	18
12	4ДВ (А29 )	6,5	8
16.5	6,5	7ДВ (А68 )	2,5
18	8	2,5	79 (А79 )
Σ = 46,5 (max)	Σ = 26,5 (max)	Σ = 25,5	Σ = 28,5 (max)

Используя метод сумм,

строим первоначальный маршрут из трёх пунктов, имеющих максимальную сумму по столбцу.

Далее в маршрут включается следующий из оставшихся в таблице пункт, имеющий минимальную сумму. Его расположение рассматривается поочередно между каждой соседней парой пунктов.

Для каждого рассматриваемого случая включения очередного пункта в маршрут рассчитывается прирост пробега автомобиля на маршруте, который определяется по формуле:

∆ℓ_кр = ℓ_{к i} + ℓ_{i р} - ℓ_кр , (2)

где ℓ- расстояние между пунктами транспортной сети, км;

к, р – соответственно индексы двух соседних пунктов, между которыми включается рассматриваемый пункт;

i – индекс включаемого пункта;

Маршрут № 1 Маршрут № 2

3ДВ (А₃₂ )→ 5ДВ (А₀₂ ) → 1ДВ (А₉₂ ) 3ДВ (А₃₂ )→ 4ДВ (А₂₉ )→ 79 (А₇₉ )

Включаем: 2ДВ (А₆₂ ) Включаем: 7ДВ (А₆₈ )

∆ℓ_{32 02} = 6 + 10 - 9 = 5 ∆ℓ_{32 29} = 16,5 + 6,5 - 12 = 11

∆ℓ_{02 92} = 10 + 6,5 - 16 = 0,5 ∆ℓ_{29 79} = 6,5 + 2,5 - 8 = 1

∆ℓ_{92 32} = 6,5 + 6 - 12 = 0,5 ∆ℓ_{79 32} = 2,5 + 16,5 – 18 = 0,5

Из полученных величин ∆ℓ_кр выбираем минимальную величину и включаем полученный пункт для создания оптимального маршрута.

Получаем:

Первый маршрут: 3ДВ (А₃₂ )→ 5ДВ (А₀₂ ) → 1ДВ (А₉₂ )→ 3ДВ (А₃₂ )

S_м1 = 35,5 км.

Второй маршрут: 3ДВ (А₃₂ )→ 4ДВ (А₂₉ )→ 79 (А₇₉ )→ 3ДВ (А₃₂ )

S_м2 = 47 км.

4.3 Расчет технико – эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршрутах.

На каждом маршруте рассчитываем следующие технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава:

1. Время оборота автотранспортного средства на маршруте:

t_об = (L_м /V_т ) + ∑ t_пр + n*t_заезда

1) t_об = (35,5/ 24) + 0,22 + 3* 0,15 = 2,04 ч.

2) t_об = (47 / 24) + 0,22 + 3*0,15 = 2,52 ч.