Курсовая работа: Изготовление вторичного вала коробки передач автомобиля ГАЗ-53

IXПолирование.

2) Для обработки целесообразно выбрать в качестве технологической базы ось заготовки, которая является двойной направляющей базой.

3) Определяем значения шероховатости и дефектного слоя на каждой операции по таблице №5 [1].

► Точение предварительное: R_z = 80, П = 50;

► Точение окончательное: R_z = 20, П = 25;

► Шлифование черновое: R_z = 10, П = 20;

► Шлифование чистовое: R_z = 2,5, П = 15;

► Полирование: R_z = 1,25, П = 5.

4) Определяем значение допусков Т для соответствующих операций по
таблице №10 [1]. Для окончательной операции значение допуска
берется с чертежа детали.

► Точение предварительное: Т = 460 мкм

► Точение окончательное: Т = 120 мкм

► Шлифование черновое: Т = 74 мкм

► Шлифование чистовое: Т = 30 мкм

► Полирование: Т = 15 мкм

5) Определяем погрешность установки. На всех операциях деталь устанавливается по центровым отверстиям, ввиду чего погрешность установки

6) Недостающие данные берем из предыдущего расчета припусков, т.к. они повторяют те, что уже были найдены.

7) Определение расчетных значений минимальных припусков:

(18)

8) Расчетные припуски:

(19)

9) Расчетныеразмеры:

(20)

10) Наибольшие предельные размеры определяются путем округления в большую сторону соответствующих расчетных размеров. Поскольку допуск готовой детали задан и с верхним, и с нижним отклонением, то на последней операции предельный наибольший размер принимаем по верхнему отклонению детали.

11) Определение наименьших предельных размеров:

(21)