Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;

перечень нормативно-технических документов ОАО "РЖД", на которое дается ссылка в настоящих Технических условиях;

Правил и технологии выполнения основных работ при текущем содержании пути;

Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений;

Правил электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах;

Методических указаний по комплексной оценке состояния пути с использованием диагностических средств;

Методики автоматизированного определения потребности в проведении планово-предупредительной выправки пути по данным ВПС ЦНИИ-4 г.;

Технических указаний по определению и использованию характеристик устройства и состояния пути, получаемых вагонами-путеобследовательскими станциями системы ЦНИИ-4;

Технического руководства по использованию результатов измерений путеобследовательских станций ЦНИИ-4 в качестве предпроектной документации по ремонту железнодорожного пути и оценки соответствия отремонтированного пути проекту;

другие нормативно-технические документы и указания ОАО "РЖД", связанные с производством ремонтно-путевых работ.

Объемы производства работ по усиленному капитальному и капитальному ремонтам пути и стрелочных переводов, усиленному среднему, среднему, подъемочному и планово-предупредительной выправке утверждаются ОАО "РЖД". При этом участки производства работ по усиленному капитальному и капитальному ремонтам пути и стрелочных переводов, усиленному среднему согласовываются по представлению начальников железных дорог Департаментом пути и сооружений МПС России (далее - ЦП МПС)., а после акционирования - его правопреемником.

1.2 Определение класса пути

Работы по ремонту и планово-предупредительной выправке планируются в соответствии с техническими условиями, которые являются нормативно-техническим документом, разработанным в соответствии с утвержденным МПС РФ 27.04.01г. "Положением о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ" основанным на классификации путей.

Классы путей на участках совмещенного движения

Таблица 3

Группа пути	Грузонапря- женность млн.т. км брутто/км в год	Категории пути - допускаемые скорости движения поездов (числитель - пассажирские, знаменатель - грузовые)
		С		1			2		3		4		5				40 и менее
		141-200		121-140			101-120		81-100		61-80		41-60
		до 140	до 100	до 90	до 80	до 60	до 60
		Главные пути
А	Более 80	1			1		1		1		2			2		3
Б	51 - 80	1			1		1		2		2			3		3
В	26 - 50	1			1		2		2		3			3		4
Г	11 - 25	1			1		2		3		3			4		4
Д	6 - 10	1			2		3		4		4			4		4
Е	5 и менее	-			-		-		4		4			5		5

На двухпутном участке:

четный путь - 2Б3, при грузонапряженности 76 млн.т.бр.на км в год и скорости движения пассажирских поездов 93 км/ч и грузовых поездов 78км/ч;

нечетный путь - 2Б3 при грузонапряженности 72 млн.т.бр.на км в год и скорости движения пассажирских поездов 93 км/ч и грузовых поездов 78км/ч;

На однопутном участке: 2В4 при грузонапряженности 29 млн.т.бр.на км в год и скорости движения пассажирских поездов 76 км/ч и грузовых поездов 63км/ч;

На двухпутном участке классы путей устанавливаются одинаковыми с классом пути имеющим большую Грузонапряженность при условии, если разница грузонапряженности не превышает 30%.

1.3 Определение типа пути

Технические требования и нормативы по конструкциям, типам и элементам пути для усиленного капитального и капитального ремонта пути.

Таблица 4

Классы путей
1	2	3		4	5
1. Конструкция верхнего строения пути
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах 1)					Звеньевой путь на железобе- тонных шпалах
2. Типы и характеристика верхнего строения пути
Рельсы Р65,новые, термоупроч- ненные, « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » К-во Просмотров: 516 Бесплатно скачать Курсовая работа: Организация и планирование ремонтов пути и текущего содержания >>> Скачать <<< Меню Поиск