Курсовая работа: Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении

t_в – температура внутри грузового помещения

t_в =; С

- границы температурного режима перевозки.

t_в =(2+5)/2=+3 С.

Q₁ = 0,32218(23-3) =1395,2 Вт.

Теплопритоки от солнечной радиации и при оттайке снеговой шубы с воздухоохладителя:

Q₂ = 0,1Q₁ , Вт.

Q₂ = 0,11395,2=139,5 Вт.

Теплоприток вследствие воздухообмена через неплотности грузового помещения:

Q₃ =Вт.

где V_во - воздухообмен через неплотности кузова, м³ /ч;

V_во = 0,3V_в ,м³ /ч

V_во =0,3113=34 м³ /ч .

 – плотность воздуха при температуре t_н , кг/м³ ;( _в =1,204 кг/м³ )

i_н , i_в – энтальпия воздуха снаружи и внутри вагона, кДж/кг.

Влажность воздуха внутри вагона f_в =85%

Влажность наружного воздуха принимаем условно в зависимости от t_н .

t_н =23С , f_н  52,5%

По диаграмме i-d влажного воздуха определяем i_н и i_в

t_н = 23С, f_н  52,5, i_н =43 кДж/кг

t_в = 3С, f_в =85%, i_в 14 кДж/кг

Q₃ =[34*1,204*(43-14)]/ 3,6=330 Вт.

Q¹ _об. =1395,2+139,5+330=1865 Вт.

Q_об ² =Q₁ +Q₂ +Q₃ + Q₅ +Q₆ +Q₇ , Вт.

Т.к. при охлаждении свежую черешню не вентилируют – значит Q₅ =0

Теплоприток от груза и тары при охлаждении их в вагоне до температурного режима перевозки:

где С_г =3,6

С_т =2,7

G_г =26007