Курсовая работа: Організація транспортних перевезень

Введення

На сучасному етапі практики у всіх сферах виробничо-господарської діяльності автомобільний транспорт є одним з основних перевізників вантажів.

За останнє десятиріччя кардинально змінилося геополітичне положення України і економічна ситуація в країні. Директивні методи управління поступаються ринковим відносинам. Вантажний автомобільний транспорт став працювати в умовах конкуренції, що розвивається, і відсутності вказівок і допомоги . Стрімко збільшується число автотранспортних зв'язків, підвищуються вимоги до термінів доставки вантажів. Система управління вантажними автомобільними перевезеннями з багаторівневої перетворилася практично в однорівневу.

В цій ситуації практично кожне підприємство (АТП) повинне прагнути мінімізувати витрати на транспортні перевезення, одержуючи при цьому максимум прибутку.

Об’єктом цієї курсової роботи є практичне закріплення навичок із розробки маршрутів та організації перевезень із найменшої собівартістю.

1. Правила перевезення вантажів

1.1 Правила перевезення полуниці

Вантаж- ягоди: тара-ящики, мішки, клас вантажу-2.

· При перевезенні ягід Перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі зобов’язані вживати заходів по охороні їх від механічних пошкоджень, атмосферних опадів, впливу низьких і високих температур.

· Ягоди перевозять в рефрижераторах, ізотермічних автомобілях, автомобілях-фургонах або автомобілях (автопоїздах) з бортовою платформою.

Рухомий склад для перевезень ягід Перевізники вибирають з урахуванням температури зовнішнього повітря і тривалості перевезення.

Рухомий склад, що надається Перевізниками для перевезень ягід має бути чистим, без зайвих запахів, з бортовою платформою, а також забезпечений брезентом і вірьовками.

· Вантажовідправник повинен подавати ягоди, які належить перевезти, чистими, непошкодженими механічно, шкідниками та захворюваннями, однаковими за ступінню зрілості, упакованими у справну, чисту, суху, з гладкою внутрішньою поверхнею, без зайвих запахів тару.

· Вантажовідправник повинен складати вантажні місця ягодами в кузовах автомобілів щільними рядами без проміжків між ними.

· Ягоди у легкій тарі при перевезенні укладаються в контейнери, клітки або скріплюються в паки.

· Приймання від вантажовідправників і здача вантажоодержувачам ягід здійснюються Перевізником за масою.

При перевезенні у контейнерах або автомобілях-фургонах на адресу одного вантажоодержувача вантаж може відправлятися за пломбою вантажовідправника.

· При перевезенні ягід в одному автомобілі декільком вантажоодержувачам вантажовідправник повинен розміщати їх у кузові так, щоб забезпечувалось вивантаження всього асортименту вантажів, адресованого кожному вантажоодержувачу, а також виписувати товарно-транспортні накладні кожному вантажоодержувачу.

1.2 Правила перевезення гравію керомзитового

Гравій керамзитовий: об’ємна маса 0,5-0,7т/м³ , клас вантажу-3

· Правилами передбачаються умови перевезень нерудних будівельних матеріалів ( піску, піщано-гравійної суміші, гальки, гравію, щебеню, вапняку, крейди, шлаку, каменю та їх відходів, керамзиту) і ґрунту (в тому числі рослинної землі, глини, торфу).

· При перевезенні нерудних будматеріалів і грунту з об'ємною масою менш як 1,5 т/м³ Перевізники зобов'язані наростити борти автомобілів на висоту не менше ніж 200 мм.

Перевізники за Договором можуть взяти на себе обладнання кузовів автомобілів системою підігрівання.

· Для вантаження нерудних будівельних матеріалів і ґрунту Замовник повинен надавати навантажувальні механізми з об'ємом ковша не більш як 1/3 об'єму кузова автомобіля. Під час вантаження нерудних будівельних матеріалів і ґрунту в кузов автомобіля ківш навантажувального механізму повинен знаходитись на висоті не більш як 1 м від борта кузова автомобіля.

· Замовник після розвантаження повинен очистити кузов автомобіля від залишків вантажу.

1.3 Правила перевезення консерв м ’ ясних

Консерви: упаковка-ящики, об’ємна маса-0,7 т/м³ , клас вантажу-1.

· Консервну продукцію в жерстяній та скляній тарі подають для перевезення упакованою в дощаті й картонні ящики та дерев'яні клітки. Банки укладають так, щоб виключалась можливість їх переміщення. Горизонтальні ряди банок в ящику перекладають картонними або цупкими паперовими прокладками.

· Для уникнення бою скла дно та бокові стінки клітки треба викласти пакувальним матеріалом.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--