Курсовая работа: Перевозка жидкого шлака
Суточный вагонооборот рассчитывается по формуле:
U=Qсут \q*Kg (2)
Косая таблица. Станции Карьер имеет следующий вид
КУДА ОТКУДА | Станция Узловая МПС | Северная сортировочная | Станция Карьер | Итого | |||||||
| ПТНП | Тепло. цех | РМЦ | Цех водоснабжения | Нефтебаза | Кузнечный цех | ЦМК | |||||
|
Станция Узловая МПС |
26,3 28,2 23,6 | 1380,8 | 6,5 | 6,5 | 197,2 | 1669,2 | |||||
| Северная сортировочная | |||||||||||
| От Карьера | ПТНП |
13,8 6,9 9,6 6,9 | 37,2 | ||||||||
| Тепло цех | |||||||||||
| РМЦ | |||||||||||
| Цех водос | 66,3 | 66,3 | |||||||||
| Нефтебаза | 21,6 | ||||||||||
| Кузн. цех | 42,1 | 21,6 | |||||||||
| ЦМК | 42,1 | ||||||||||
| Итого: | 167,2 | 78,1 | 1380,8 | 6,5 | 6,5 | 197,2 |
1836,3 1836,3 | ||||
где, U – суточный вагонооборот, вагоны.
Qсут – суточный вагонооборот, т.
q – грузоподъемность вагонопотоком, т.
Kg – коэффициент использования грузоподъёмности для металлов 1, для не металлов 0,8.
На основании расчета составляется ведомость вагонооборота по отправлению и прибытию
Таблица 6. Ведомость вагонооборота по прибытию
| Наименование груза | Откуда | Куда | Цех Выгрузки | Тип вагона | Род вагона | Грузоподъёмность | Kg | Qсут | U |
| Металл | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | Пв | 60 | 1 | 26,3 | 1 |
| Чугун | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | Пв | 60 | 1 | 28,2 | 1 |
| Химикаты | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | Кр | 60 | 0,8 | 23,6 | 1 |
| Мазут | Узел МПС | Карьер |
Тепло. цех | МПС | Цист | 60 | 0,8 | 1380,8 | 29 |
| Констр. | Узел МПС | Карьер | РМЦ | МПС | Пл | 60 | 1 | 6,5 | 1 |
| Трубы | Узел МПС | Карьер | Цех водоснаб. | МПС | Пв | 60 | 1 | 6,5 | 1 |
| ГСМ | Узел МПС | Карьер | Нефтебаза | МПС | Цист | 60 | 0,8 | 197,2 | 5 |
Таблица 7. Ведомость вагонооборота по отправлению
| Наименование груза | Куда | Откуда | Цех выгрузки | Тип вагона | Род вагона | Грузоподъёмность | Kg | Qсут | U |
| Кровати | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | Кр | 60 | 1 | 13,8 | 1 |
| Трубы | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | Пв | 60 | 1 | 6,9 | 1 |
| Посуда | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | кр | 60 | 0,8 | 9,6 | 1 |
| Разное | Узел МПС | Карьер | ПТНП | МПС | Цист. | 60 | 0,8 | 6,9 | 1 |
| Металл. Изделия | Узел МПС | Карьер |
Кузнечный Цех | МПС | пв | 60 | 1 | 21,6 | 1 |
| Окалина | Узел МПС | Карьер | Цех водоснаб. | МПС | Пв | 60 | 1 | 66,3 | 1 |
| Металл. констр. | Узел МПС | Карьер | ЦМК | МПС | Пл | 60 | 1 | 42,1 | 1 |
Кольцеванием называется использование вагонов из под выгрузки под погрузку на станции выгрузки или в ближайшей станции с возраще-нием на станцию первоначальной перевозки.
Кольцеванием обеспечивает наилучшее использование вагонов исключает порожний пробег вагонов и высвобождает локомотивы от сопровождение порожних маршрутов.
· Кольцевание невозможной при не соответствии рода вагона роду груза.
· Отсутствие груза к погрузке. С учётом кольцевания вагонов составляем таблицу избытка и недостатка вагонов.