Курсовая работа: Перевозка жидкого шлака
Таблица 13.- Назначение вагонов отправленных в поездах с Узловой на Карьер
| № поезда | ПТНП | Тепло. цех | Цех водоснабжения | Нефтебаза | ЦМК | Всего: |
| 302 | 3/1 | 0/14 | 0/3 | 3/18 | ||
| 304 | 0/1 | 0/15 | 1/0 | 0/2 | 1/0 | 3/17 |
2.7 Расчёт времени поезда по перегонам и локомотивных передач до фронтов погрузки, выгрузки
Время хода поезда по перегону рассчитывается по формуле:
tx =((60*L)/Vx )+tp +tз , где (11)
L – длина перегона, км;
Vx – ходовая скорость по перегону, км/ч;
tp – время разгона для грузовых поездов (0,5 мин);
tз – время замедления хода поезда (0,25 мин).
Таблица 14.- время хода по перегонам
| Наименование перегона | L, км | Vx км\ч | tx |
| Узловая | 7 | 20 | 22 |
| Карьер | 6 | 20 | 19 |
Время хода маневровых локомотивов до фронтов погрузки, выг-рузки определяется по формуле:
tx =((60*L)/Vx )+tp , где (12)
Таблица 15. Время хода маневровых локомотив до фронтов погрузки, выгрузки
| Наименование фронта погрузки, выгрузки | L, км | Vx км\ч | tx |
| ПТНП | 2,5 | 10 | 16 |
| Тепло. цех | 1,5 | 10 | 10 |
| РМЦ | 1,4 | 10 | 9 |
| Цех водоснабжения | 1,6 | 10 | 16 |
| Нефтебаза | 1,2 | 10 | 8 |
| Кузнечный цех | 1,2 | 10 | 8 |
| ЦМК | 0,8 | 10 | 5 |
2.8 Расчет количества маневровых локомотивов
Количество маневровых локомотивов на станции рассчитывается по формуле:
NЛ =(Qгод *Kн )/(365*Рсост *Км (24-Тэк -Тпер )), где (13)
Qгод – годовой грузооборот;
Рсост – статическая перегрузка (55 т);
Км – маневровый коэффициент (7);
Тэк – время на экипировку (1 ч);
Тпер – время на перерывы (1,4);
NЛ =(Qгод *Kн )/(365*Рсост *Км (24-Тэк -Тпер ))=420000*1,1/56210 = 2 лок.
2.9 Технология обработки поездов на станции
Технология обработки поездов отражается графиках:
1. Наименование операции.
2. Последовательность выполнения операции.
3. Исполнение каждой операции.
4. Продолжительность каждой операции.
5. Общее время обработки поездов.
Таблица 17. График обработки поезда прибывшего на станцию Карьер
| Наименование операции | мин | время | Исполнители | ||
| 5 | 10 | 15 | |||
| Поездного локомотива | 2 | Локомотивная бригада | |||
| Передача грузовых документов в ТК | 3 | Локомотивная бригада | |||
| ТО | 15 | ПТО | |||
| КО | 15 | ТК | |||
| Списывание состава с натуры | 10 | ТК | |||
| Сверка натурного листа с составом поезда | 2 | ТК | |||
| Общее время | 15 |  | |||
Таблица 18. График обработки поезда своего формирования по отправлению
| Наименование операции | мин | Время | Исполнение | ||
| 10 | 20 | 30 | |||
| Контрольно технический осмотр | 20 | ПТО | |||
| Контрольно коммерческий осмотр | 20 | ТК | |||
| Прицепка поездного локомотива | 2 | Локомотивная бригада | |||
| Проба автотормозов | 8 | ПТО, локомотивная бригада | |||
| Передача пакета документов на локомотив | 3 | ТК | |||
| Операции по отправлению | 5 | ДСП, ПТО | |||
| Общее время | 30 | ||||
2.10 Построение суточного плана графика
График движения поездов строится на сетке, в которой вертикальные линии жирные – часовые, пунктирные – получасовые.
Горизонтальные линии сетки это оси станции каждой станции можно показывать одной или двумя осями, но промежуточные станции показываются только двумя осями.