Курсовая работа: Перевозка жидкого шлака
7. Для вычерчивания диаграммы выбирается поперечный масштаб струи. Масштаб зависит от мощности струи и может струи и может быть от одного до 20-и вагонов 5 мм, всё что больше 140-ка масштаб считается по пропорции.
8. На каждой струе вагонопотока в начале и конце ставится количество вагонов. Цифра ставится на перегоне или на станции.
9. По каждому роду груза присваивается условие обозначения которая даётся в виде приложения к диаграмме.
10. Однородный груз перевозимый в вагонах парка МПС и заводского парка одной струёй на которой пишется количество тех или иных вагонов, вагоны МПС красным, заводского парка чёрным.
11. На груженой струе вагонопотоков пишется только количество вагонов.
12. Порожние вагоны показываются единой струёй или с внешней струёй груженого вагонопотока.
13. Число прибывших вагонов на станцию или фронт погрузки выгрузки, должно быть равно числу отправленных вагонов со станции или фронта погрузки выгрузки.
2.4 Расчёт весовых норм поезда по перегонам
Весовая норма поезда на перегоне определяется по формуле:
Q=Fk -P*(wo I +i)\wo II +I, где (3)
Q – масса поезда на перегоне, т;
Fk – сила тяги локомотива (21 тыс. Н);
P– сцепная масса локомотива (122 т);
I – расчетный уклон;
wo I – основное удельное сопротивление движения локомотива. Определяется по формуле:
wo I =1.9+0.01*V+0.0003*V2 , где (4)
V – движение по перегону;
wo II – основное удельное сопротивление движению вагонов, определяется по формуле:
wo II =0,7+((3+0,1* V+0,0025* V2 )\qo ), где (5)
qo – нагрузка на ось вагона;
qo =qбр \n, где (6)
qбр – масса вагона брутто (90т);
n – количество осей на вагон (4 оси);
Количество вагонов в поезде определяется по формуле:
N=Q\ qбр , где (7)
Расчёт: станция Карьер, станция Узловая:
Q=Fk -P*(wo I +i)\wo II +I=21000-122(2,22+8)\0,9+8=2015,6;
wo I =1.9+0.01*V+0.0003*V2 =1,9+0,01*20+0,003*202 =2,22;
wo II =0,7+((3+0,1* V+0,0025* V2 )\qo )=0,7+(3+0,1*20+0,0025)\22,5)=0,9;
qo =qбр \n=90\4=22,5.
Станция Карьер, станция Северная Сортировочная: