Курсовая работа: Плавный пуск двигателя постоянного тока по системе "Широтно-импульсный преобразователь - двигатель постоянного тока"
Рисунок 3.4 Драйвер управления
4. Расчет схемы замещения
Упрощенная эквивалентная схема замещения двигателя постоянного тока приведена на рисунке 4.1
Рисунок 4.1 Схема замещения двигателя
Определим номинальную скорость вращения якоря исходя из каталожного значения частоты вращения
; (4.1)
рад/с;
Активное сопротивление якорной обмотки:
; (4.2)
где 
для двигателей постоянного тока независимого возбуждения;
для двигателей постоянного тока смешанного возбуждения.
для двигателей постоянного тока последовательного возбуждения.
Принимаем 
Индуктивность обмотки якоря определяется в соответствии с формулой Уманского:
; (4.3)
где k = 0.2 – 0.25 для компенсированных машин;
k = 0.5 – 0.6 для некомпенсированных машин.
Принимаем k = 0.25
Гн;
Момент инерции для машины постоянного тока составляет
кг м2(4.4)
;
Номинальный коэффициент потока
; (4.5)
;
Таблица 4.1 Параметры двигателя
|
Параметры двигателя | |
|
Тип двигателя |
ДПУ 240 1100 3 Д4109 |
|
К-во Просмотров: 550
Бесплатно скачать Курсовая работа: Плавный пуск двигателя постоянного тока по системе "Широтно-импульсный преобразователь - двигатель постоянного тока"
| |