Курсовая работа: Проект легкового автомобиля, грузоподъемностью 4 человека, микрохэтчбэк

=55,22 ⁰

Для определения показателей опорной проходимости определяют коэффициент сцепного веса колёс с полотном дороги:

=0,54

где G_сц – вес, приходящийся на ведущие колёса автомобиля, Н. Для двухосных автомобилей с приводом на передние колёса G_Сц =G₁ .

Учитывая, что движение автомобиля по условиям сцепления возможно при условии:

К==0,45 0,54 > 0,45 (удовлетворяет условию).

Определяют, сможет ли автомобиль двигаться при f=0,04; i=0,06; 0,22.

Давление на опорную поверхность р_о колёс каждой оси принимают р_о =р_ш (р_ш - давление воздуха в шине). р_о = 1,6 кгс/см² и p_o = 1,8 кгс/см² для передней и задней оси соответственно.

Давление на выступах рисунка протектора р_в части шины, которая контактирует с опорной поверхностью принимаем (р_в =2 р_о ). р_в = 3,2 кгс/см² и р_в = 3,6 кгс/см² для передней и задней оси соответственно.

1.3.8 Топливная экономичность автомобиля

Для определения топливной экономичности автомобиля необходимо рассчитать ПРИЛОЖЕНИЕ 7 на ЭВМ:

1. Минимальная угловая скорость коленчатого вала 75

2. Максимальная угловая скорость коленчатого вала 495

3. Шаг счёта машины 70

4. Передаточное число главной передачи 4,318

5. КПД трансмиссии0,92

6. Радиус качения колеса 0,305

7. Коэффициент сопротивления качению 0,0251

8. Коэффициент сопротивления качению 0,0351

9. Коэффициент сопротивления качению 0,0451

10. Фактор обтекаемости 0,55

11. Угловая скорость коленвала при макс.мощности 430

12. Удельный эффективный расход топлива0,33

13. Плотность топлива 0,75

14. Количество ведомых колёс, n₁ 2

15. Количество ведущих колёс, n₂ 2

16. Момент инерции колеса(J = m_k *r_k ² =14*0,305² =1,3) 1,3

17. Момент инерции маховика(приняли)0,3

18. Вес негружёного автомобиля 4944