Курсовая работа: Проектирование и исследование механизма двигателя внутреннего сгорания

д) диаметр вершин зубьев:

da₁ = d₁ + 2(h^* a+ x₁ - DY)m_п = 162,99 мм.

da₂ = d₂ + 2(h^* a + x₂ - DY)m_п = 224,89 мм.

е) диаметр впадины:

d_{f 1} = d₁ – 2(h*a + C* - x₁ )m_п = 130,3 мм.

d_f2 = d₂ – 2(h*a + C* - x₂ )m_п = 196,2 мм.

ж) основные диаметры:

d_в1 = d₁ cosa = 136 ^. 0,93969 = 127,7 мм.

d_в2 = d₂ cosa = 208 ^. 0,93969 = 195,7 мм.

6.2.6. Шаг зацепления – P

P = pm = 3,14 ^. 8 = 25,15 мм.

6.2.7. Основной окружной шаг – P_в

P_в = P^. cosa = 25,15 ^. 0,93969 = 23,6 мм.

6.2.8. Глубина захода зубьев – hd

hd = (2h^* a - DY)m_п = ( 2 ^. 1 – 0,211)8 = 14,3 мм.

6.2.9. Высота зуба – h

h = (2h^* a + C^* - DY)m_п = (2 ^. 1 + 0,25 – 0,211)8 = 16,31 мм.

6.2.10. Высота головок и ножек зубьев:

а) высота делительной головки шестерни – ha₁ :

ha₁ = (h^* a + x₁ - DY)m_п = ( 1 + 0,898 – 0,211)8 = 13,49 мм.

б)высота делительной головки колеса – ha₂ :

ha₂ = (h^* a+ x₂ - DY)m_п = (1 + 0,517 – 0,211)8 = 10,44 мм.

в) высота делительной ножки шестерни – h_{f 1} :

h_f1 = (h^* a + C* - x₁ )m_п = (1 + 0,25 – 0,898)8 = 2,81 мм.

г) высота делительной ножки колеса – h_{f 2} :

h_f2 = (h^* a + C* - x₂ )m_п = (1 + 0,25 – 0,517)8 = 5,86 мм.

д) высота начальной головки шестерни – h_{aw 1} :

h_{aw 1} = 0,5(d_{a 1} – d_{w 1} ) = 0,5( 162,99 – 145,3 ) = 8,84 мм;

е) высота начальной головки колеса – h_{aw 2} :