Курсовая работа: Проектирование и исследование механизма двигателя внутреннего сгорания

ж) высота начальной ножки шестерни – h_{wf 1} :

h_{wf 1} = 0,5(d_{w 1} – d_{f 1} ) = 0,5( 145,3 – 130,3 ) = 7,5 мм.

з) высота начальной ножки колеса – h_{wf 2} :

h_{wf 2} = 0,5(d_{w 2} – d_{f 2} ) = 0,5( 217,9 – 196,2 ) = 10,8 мм.

6.2.11. Окружная толщина зуба:

а) делительная толщина зуба шестерни – S₁ :

S₁ = pm_п /2 + 2x₁ m_п tga = (3,14 _* 8)/2 + 2 _* 0,898 _* 8 _* 0,36397 = 17,7 мм.

б) делительная толщина зуба колеса – S₂ :

S₂ = pm_п /2 + 2x₂ m_п tga = (3,14 _* 8)/2 + 2 _* 0,517 _* 8 _* 0,36397 = 15,57 мм.

в) начальная толщина зуба шестерни – S_{w 1} :

S_{w 1} = d_{w 1} (p/2Z₁ + 2X_{1 *} tga/Z₁ +inva - inva_w ) = 15,11 мм.

г) начальная толщина зуба колеса – S_{w 2} :

S_{w 2} = d_{w 2} (p/2Z₂ + 2X_{2 *} tga/Z₂ +inva - inva_w ) = 11,007 мм.

6.2.12. Проверка величин S_{w 1} и S_{w 2} :

S_{w 1} + S_{w 2} = P_w = pd_{w 1} /Z₁ = pd_{w 2} /Z₂

S_{w 1} + S_{w 2} = 15,11 + 11,007 = 26,11 мм.

pd_{w 1} /Z₁ = 3,14 _* 145,3/17 = 26,8 мм.

pd_{w 2} /Z₂ = 3,14 _* 217,9/26 = 26,3 мм.

6.2.13. Проверка величин haи h_f :

h = ha₁ + h_{f 1} = 13,49 + 2,81 = 16,3 мм.

h = ha₂ + h_{f 2} = 10,44 + 5,86 = 16,3 мм.

h = h_{wa 1} + h_{wf 1} = 8,84 + 7,5 = 16,3 мм.

h = h_{wa 2} +h_{wf 2} = 5,49 + 10,85 = 16,3 мм.

6.2.14.da₁ + d_{f 2} = da₂ + d_{f 1} ;

162,99 + 196,2 = 224,89 + 130,3 .

356,19 = 359,19.

7. Построение эвольвентного смещенного зацепления цилиндрических колес Z ₁ и Z ₂ и его исследование.

7.1 Вычерчивание профилей (смотреть методические указания часть III “Проектирование и исследование сложной зубчатой передачи” )

О₁ М₁ = rв₁ = 63,85 мм; О₂ М₂ = rв₂ = 97,7 мм;