Курсовая работа: Проектирование исполнительного механизма с двигателем и одним выходным валом
5.1 Определение усилий
5.2 Компоновочная схема
5.3 Расчет длины вала
5.4 Расчет диаметра предпоследнего вала
5.4.2 Расчет диаметра вала
5.5 Расчет диаметра выходного вала
5.5.1 Расчетные схемы. Построение Эпюр
5.5.2 Расчет диаметра выходного вала
6. Расчет и выбор подшипника
6.1 Выбор подшипника
6.2 Расчет подшипника на долговечность
7 Расчет элементов крепления
7.1 Расчет диаметра штифта
7.1.1 Расчет на срез
7.1.2 Расчет на изгиб
8. Расчет точности
9. Определение оценки уровня унификации
Заключение
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
Темой курсового проекта является проектирование исполнительного механизма, состоящего из двигателя и редуктора. Такие механизмы находят широкое применение в приборах и устройствах летательных аппаратов для дистанционной передачи измеряемых параметров (указателя высоты, скорости; указатели авиагоризонта, курсовой системы), а так же для поддержания параметров на определенном уровне (механизмы управления рулями летательного аппарата, гидростабилизаторы и т.д.)
Проектирование механизма это творческий процесс, включающий:
- установление принципа действия и режимов работы механизма;
- выбор прототипа и критического анализа существующих решений ;
- выяснения сил и моментов, действующих на элементы механизма, и характер их изменения во времени;
- выбор материала для изготовления деталей механизма с учетом технологии их изготовления и экономической целесообразности выбора данной конструкции;
- определение формы и размеров всех деталей механизма с учетом технологии их изготовления и экономической целесообразности выбора данной конструкции;
- выполнение всех необходимых расчетов.
При этом возможны разнообразные решения. Задача конструктора заключается в том, чтобы спроектированный механизм имел минимальные габаритны и массу, был прост ив изготовлении, сборке, регулировке, дешев. Узлы детали должны обладать необходимой прочностью, жесткостью, малыми потерями на трение, технологичность.