Курсовая работа: Проектирование карданной передачи

Принимаю n_{e min} =500 об/мин.

Максимальную частоту вращения коленвала двигателя принимаем в зависимости от номинальной n_eN по соотношениям:

грузовые автомобили n_{e max} = n_{e N}

n_emax =3000 об/мин.

Для определения мощности двигателя проектируемого автомобиля необходимо оценить его предполагаемый собственный и полный вес.

Собственный вес автомобиля определяется по эмпирической зависимости:

для грузовых автомобилей [кг], где

k _c - коэффициент снаряженного веса;

m_г - масса груза, перевозимого автомобилем, [кг].

Значение коэффициента приведено в таблице 1.

Таблица 1 – Значения коэффициента для грузовых автомобилей

Параметр	Значения параметра
mа , кг	1000	2000	4000	6000	8000	10000
k c	1,25	0,8	0,75	0,8	0,85	0.9

m_г = 4000 кг

k_c = 0.75

m_a = 0.75*4000 = 3000 кг.

Полная масса автомобиля определяется по следующей зависимости

, кг

где m_б - масса багажа пассажиров, кг; m_б = 0

n – количество пассажиров; n = 2

m = 3000 +(75+0)*2+4000 = 7150 кг

При движении автомобиля затрачивается мощность на преодоление сил сопротивления дороги (N_Ψ ) и сил сопротивления воздуха (N_W ). Суммарная мощность затрачиваемая на движение полностью груженого автомобиля с максимальной скоростью по горизонтальной дороге определяется по формуле 1

, кВт (1)

где D_min - минимальное значение динамического фактора, ;

для грузовых автомобилей и автобусов выбирается в интервале значений 0,030…0,045 . Принимаю D _min = 0.030 ;

- максимальная скорость автомобиля по заданию на проектирование, км/ч, =100 км/ч;

k - коэффициент обтекаемости автомобиля, , для грузовых автомобилей k = 0,5…0,65 . Принимаю = 0,5

F- лобовая площадь автомобиля, м² ; на этапе проектирования можно принимать ориентировочные значения лобовой площади автомобиля:

для грузовых автомобилей F =3…5, м² .

При известных габаритных размерах автомобиля или его аналога лобовая площадь автомобиля может быть определена по формуле

F = 0,78В_а Н_а , м² ,