Курсовая работа: Проектирование карданной передачи

Допустимая

нагрузка на шину, [G], Н

Максимально

допустимая

скорость,[V],км/ч

Диаметр обода

колеса, d,״

Ширина

профиля шины, B, ״

Отношение высоты профиля шины

К ширине шины,

Н/B

Высота профиля шины, H,״ Статический радиус шины, м 220-508 11500 100 20 8,25 1 8,25 0,443

Отношение высоты профиля шины к ширине профиля Н/В, для шин грузовых автомобилей составляет 1 и поэтому Н=В.

Радиус качения колеса в с шиной выбранной марки определится по формуле-8

r_k =0,0127(d+1,7H), м (8)

где d - диаметр обода колеса, дюймы (״);

H - высота профиля шины, дюймы (״);

r_k = 0,0127(20+1,7∙8,25) = 0,43 м.

Передаточное число главной передачи автомобиля определяется из условия обеспечения заданной максимальной скорости движения автомобиля V_max на высшей передаче из выражения-9

, (9)

где u_k - передаточное число коробки передач на высшей передаче.

u₀ = 0,377*0,43*3000/1*100 = 4,9

КПП проектируемого автомобиля не имеет ускоряющую передачу, поэтому u_k = 1

Передаточное число первой передачи КПП определяется из условия преодоления автомобилем максимального сопротивления дороги. При этом используется формула-10

, (10)

где Ψ_max - максимальный коэффициент сопротивления дороги, преодолеваемой автомобилем на первой передаче (Ψ_max = 0,3…0,4).

Принимаю Ψ_max = 0,4.

М_{е max} - максимальный вращающий момент, развиваемый двигателем, Нм (М_{е max} = 478 Нм).

η_тр - КПД трансмиссии автомобиля (η_тр = 0,85)