Курсовая работа: Проектирование механического привода с цилиндрическим соосным редуктором

Диаметры впадин зубьев, мм;

шестерни:

d_{f 1} = d₁ – 2,5 ^. m; (4.64)

d_{f 1} = 105,2 – 2,5 ^. 3,5 = 99,55 мм;

колеса:

d_{f 2} = d₂ – 2,5 ^. m; (4.65)

d_{f 2} = 286,8 – 2,5 ^. 3,5 = 278,05 мм;

Рабочая ширина зубчатого венца, мм;

колеса:

b₂ = ψ_ba ^. а_ωБ ; (4.66)

b₂ = 0,4 ^. 196 = 78,4 мм;

Округляем до целого числа – b₂ = 78 мм.

шестерни:

b₁ = b₂ + m; (4.67)

b₁ = 78,4 + 3,5 = 81,9 мм;

Округляем до целого числа – b₁ = 82 мм.

Окружная скорость зубчатых колёс, м/с:

V₁ = ; (4.68)

V₁ = = 3,56 м/с;

4.3.1. Проверочный расчёт зубьев колёс на контактную прочность

Рабочие контактное напряжение, МПа;

σ_н = Z_E ^. Z_H ^. Z_ε ^. ; (4.69)

где: Z_E = 190 – коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных зубчатых колёс, изготовленных из стали;

Z_H – коэффициент, учитывающий форму сопряжённых поверхностей зубьев в полюсе зацепления;

Z_H = ; (4.70)

где: α_t – делительный угол профиля в торцовом сечении, град;

α_t = arctg ; (4.71)

α_t = arctg = 20.68⁰ ;

α_tω – угол зацепления, град;

для передач без смещения α_tω = α_t ;